近日，美国高速公路安全保险协会IIHS公布了2019最佳安全车型精选（Top Safety Pick+ Award For 2019），本次共有30款车型获得最高安全奖项。需要注意的是，今年的IIHS在测试中增加了副驾驶侧25%小重叠面碰撞实验以及大灯评价测试，车辆必须在这两项中获得良好的评级才能获奖。
虽然评选的标准提高了，但是进入榜单的车型数量比往年增加了，也就是说各大厂家都在安全这一块做得更好。从公布的榜单来看，小型车表现良好，共有9款车型上榜，另有5款中型轿车、2款中型豪华轿车、1款大型轿车、4款大型豪华轿车、2款小型SUV、3款中型SUV和4款中型豪华SUV上榜。
除了在豪华品牌会看见一些BBA车型之外，榜单基本上是经常被国人吐槽“皮薄”的日韩车系占领了，而“神车”大众则一个车型都没有上榜。因为IIHS现在对于TSP的评选比以前严格了很多，没有获奖的原因很有可能就是在副驾偏置碰撞中只获得［可接受］或者［及格］，或者在灯光上。而有一些新车没来得及测试副驾驶位碰撞，所以缺席了本榜单。
综合各个等级来看，其中一位大赢家是斯巴鲁，共有7款车型入选TSP+奖项，包括Crosstrek(美规XV)、Impreza四门房车、Impreza掀背车、WRX、Legacy、Outback，还有第一次上榜的Ascent，是TSP+奖项中入选车型最多的品牌。可以发现，全新一代森林人没有上榜，那是因为头灯照明测试只获得［可接受］的成绩，所以无缘TSP+奖项，不过它的副驾驶侧的正面偏位小面积撞击和儿童安全座椅测试，随着改款倒是获得更为优异的Good、Good+成绩，整体表现比旧一代车型要更出色。
而另一位大赢家是三个韩系品牌现代、起亚还有Genesis，三个品牌共有12款车型入选TSP+奖项，它们分别是现代的新款伊兰特、索纳塔、Kona、胜达，起亚的新一代Forte、Sorento、新款NiroHybrid、NiroPlug-inHybrid、Optima，以及Genesis的G70、G80、G90。另外评分相对低一点的TSP奖项也有9款车入选，分别是现代的Accent、伊兰特GT(美规i30)、IoniqHybrid、IoniqPlug-inHybrid、途胜、胜达XL，以及起亚的Rio四门房车、秀儿、Cadenza。现代Kona进行正面偏位撞击，起亚Sorento进行正面偏位小面积撞击。
除了这两大赢家，其实还有不少今年刚发布的新车也入选TSP+奖项，这里面有丰田亚洲龙、雷克萨斯新ES、讴歌RDX、本田Insight，但像是一些地区发布的日产Kicks、丰田卡罗拉(美规称为卡罗拉Hatchback)，它们的美规版本都获得TSP奖项，跟斯巴鲁森林人一样有进步的空间。
大咖点评
其实大家可以发现，本次榜单上的很多车型跟我们在国内销售的车型还是有差别的，在主动安全配置上也是有着不一样的地方，所以这类车型的碰撞测试结果更多的是供大家在选车的时候起到一个参考的作用，但至于安全性是否一致的话，那就得看看同车型是否拥有相同的安全配置了。
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