一说起电动车，很多机动车主都恨得牙痒痒。有时候自己堵了一两个小时，可往窗外一看，电动车却在车河中自由地穿梭，这也就算了。更让机动车主抓狂的是，电动车不仅行驶在快车道，而且在行驶过程中看手机、随意变道等等不遵守交通规则的行为，让机动车主苦不堪言。
上星期大咖刚报道了“电动车闯红灯被撞，还自称是‘弱势群体’”的新闻。这还没过一个星期，电动车又摊上大事了！这次是一名大学生骑车看手机追尾一辆法拉利。
2月20日，浙江衢州一名大学生王某骑电动车行驶时低头看手机，在非机动车道行驶时，由于安全头盔的遮挡加上下雨天的原因，撞上一辆停在路边的法拉利。事后女大学生受轻伤，两辆车都发生了碰撞破损，两车主沟通后王某返回学校了，而该轿车被送往修理厂修理。
经过初步判定，该车裸车价格是三百万元以上，经保险公司初步估算修理费用是在20万元左右。女大学生王某表示希望和车主共同协商好该事。根据江山交警的说法，法拉利停在了非机动车道上，未按照规定停车，电动车主在行驶过程中看手机，也未按照规定行驶。目前情况还在进一步发展，具体的事故责任还需进一步认定。
事件在网上发酵后，立刻引起了网友们的热烈讨论，很多网友都认为“责任双方都有，法拉利未按规定停车，需要被处罚违章停车。但是电动车主在行驶过程中看手机，行为更加严重，应该为此次事故负全责。”
有网友建议，法拉利的车主可以去鉴定所谓的“电动自行车”是否超标，若是超标，则该车也应属于机动车。早在在去年5月份，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会对外发布了新修订的《电动自行车安全技术规范》，要求电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。此外，电动车新国标还对电动功率、蓄电池电压、防篡改、防火阻燃性能、充电器保护等方面做出了具体技术要求。新国标将于2019年4月15日起正式实施，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。
除此之外，上述事件中其实网友更加在意的是，法拉利违停后发生交通事故，到底需不需要担责？
根据我国相关法律规定，如果出现了交通事故，就要根据事故发生的影响程度来判定。这也就意味着基本上是撞上的人要承担主要的责任，停车的人也要承担一部分责任。毕竟车子是停放在那里的，你撞上去肯定是你的不对。但是违停也是不正确的行为，妨碍了顺畅的交通环境，阻挡了来往车辆的视线，影响了其他车辆正常行驶，增加了骑行的危险性，也得承担一部分责任。
简单来说，如果违停后发生交通事故，那么得根据事故的严重程度，来判定违停车辆的责任大小。
温馨提示
由于现在电动车管理还在慢慢完善，电动车主素质参差不齐，所以只能靠各位车主自觉遵守交通规则了，这样才能在发生交通事故时，保护自己的权益。但这并不是说咱们机动车主是吃亏人群，机动车主可以鉴定所谓的 “电动自行车”是否超标，若是超标，则该电动自行车也应属于机动车。
联系客服
