近日，宁波均胜电子股份有限公司（以下简称“均胜电子”）宣布通过下属子公司均胜德晖股权投资合伙企业（以下简称“均胜德晖”），对北京市安惠汽车配件有限公司（以下简称“安惠汽配”）投资6500万人民币，布局汽车后市场。本轮注资完成后，均胜电子持股比例为8.07%。
作为一家顶级汽车零部件供应商，均胜电子在年初发布公告设立均胜智能车联，并宣布将投资5亿元用于布局汽车后市场，安惠汽服也是继车音网后又一重要投资布局。均胜电子在本次注资公告中表示，公司主要看中安惠汽配在“汽车后市场23年大型集团客户专业经验、17年快修连锁管理、物流配送、稳定网络”几大优势。本轮注资过后，“公司在技术、客户等方面的多年积累可以帮助安惠汽配打通发展中的瓶颈，提高盈利空间，实现双赢”。
自2015年初开始，汽车后市场各大线上平台不停地爆出融资消息，后市场线上呈现集体狂欢之势。然而反观线下平台，渠道商尤其是中小型经销商受到来自各方力量的冲击、终端服务门店整体业绩下滑，在线上狂欢的衬托下显得愈加寂寥。
实体强心剂：康众2亿融资后，安惠汽配再引资本关注
继康众宣布完成2亿融资后，安惠汽配再次获得资本关注，这给寂寥已久的线下实体店注入一针强心剂。而另一方面，安惠此番能够成为资本焦点，与其本身就强大的线下布局和市场占有率不可分割。
安惠汽配成立于1990年，主营汽车配件贸易服务，是集保养、快修、系统清洗、轮胎服务、保险理赔为一体的汽车售后服务连锁企业，是美孚在中国最大经销商之一，同时也是江森自控、博世汽车配件、3M及美国山峰等品牌在中国地区的授权经销商和战略合作伙伴。其油品和养护两条产品线拥有较强优势。
实体生存现状：中小型企业受到最大冲击
然而，类似安惠这样在后市场能够保持强势、稳固地位的线下实体企业，在国内市场并不多见。大多数实体门店在近两年受到各方冲击，经营状况不甚理想，尤其是中小型企业：
厂商渠道下沉：近两年越来越多的厂商寻求渠道下沉，直接布局终端，流通环节更透明、信息更对称，原来赚取这部分配件差价的中小企业难以为继；
产值利润下降：汽车配件行业的规范化、标准化必将改革原有冗杂、低效的流通成本、信息成本；
政策调整：配件渠道的开放导致配件价格的调整，4S店转型升级；
电商：促进产品价格的透明，优化传统的流通渠道，同时促进了终端门店的觉醒，技能学习和提升。
未来：资本能解决的环节基本已经实现，线下实体回归
2015年，随着与互联网的结合，行业竞争焦点开始从传统制造领域向产业链两端延伸。而处在下游的汽车后服务市场，电商和实体打的难解难分，频繁的资本青睐使得战局更加激烈。那么后市场究竟何去何从？
有观点认为：在整个汽车后服务市场，能够依靠资本解决的环节，目前基本已经实现，比如打车、轻保养、烧钱洗车等等。而后市场的发展则是一个非常漫长的产业链和过程，电商更多的是线下渠道的优化和补充，例如革除线下企业效率低下、信息不透明、服务不标准不规范等弊端，使得整个产业链更加健康。
而后市场电商还有很长的路要走，最终电商的发展也无法与实体独立开来，更加不可能、也无法取代线下。所以，当线上狂欢过后、线下实体的缺失被完全暴露之后，也就是实体企业觉醒反击、市场回归根本的开始。
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