“大脸猫旅游”随笔漫记《国内》〖469〗201808云南（84）

（红河州-蒙自--碧色寨）

凡是遥远的地方，对我们都有一种诱惑，不是诱惑于美丽，就是诱惑于传说。即使远方的风景，并不尽如人意，我们也无需在乎，因为这实在是一个，迷人的错。（汪国真《旅行》） 。

远方如果是这样一个美丽的错，那我情愿错上加错，一错再错。

201808云南--红河哈尼族彝族自治州--蒙自--碧色寨，碧色寨位于蒙自县的草坝镇。1903年签订的《中法会订滇越铁路章程》使法国攫取了滇越铁路的修筑权和通车管理权。滇越铁路1903年动工修建，铁路穿越了云南的高山河谷，渗透了众多中国劳工的血汗，1909年通车至碧色寨，1910年全线通车。

碧色寨是中国近代史上最早的火车站之一，火车经这里北上可以到达昆明，南下可以直达越南。

碧色寨车站占地约2平方公里，至今仍在运营中。对研究滇越铁路和中国铁路发展史具有重要价值。

碧色寨车站至今仍保留着法国式铁路用房，挂在车站墙上饱经风霜的时钟，英文Paris(巴黎)字样依然清晰可见。

滇越铁路的开通，使最初只有十几户人家的碧色寨，成为铁路线上的一个特等站，迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市，成为云南进出口贸易的重要集散地。滇越铁路和个碧石铁路先后改变了碧色寨的命运。前者使它获得了生命与繁荣，后者成为它的尊严与骄傲。

贸易的繁荣，交通的发达，使得碧色寨一度取代蒙自成为新的进出口贸易集散地，随之而来的是人口的增加。海关分关和邮电局分局在碧色寨设立后，各式餐饮、旅馆、商铺都应运而生。

        蒙自是滇南的心脏，而碧色寨火车站是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证，云南的骄傲。这座历经百年的小火车站，至今仍然每天迎送着来自滇越火车站上的20趟列车，偶尔也会有中途搭车的乘客。

碧色寨，在历史的冲刷下，光环早已褪去，但保留下来富有法式风格的火车站房、警察局、公司仓库等建筑依然夺目，向人们诉说着往日的辉煌。

碧色寨站原名壁虱寨站，独特的法式建筑风格，吸引众多游客到此游览。滇越铁路于1910年建成，碧色寨火车站成为这条铁路的核心枢纽。

碧色寨车站，占地2平方公里，还保存原貌，整个车站都属保护范围。碧色寨车站站房，位于车站北端，东西向，法国式砖木结构建筑，红瓦黄墙，一楼一底，通高11.5米，面阔五间25.5米，进深10.2米，站台面阔25米，进深4米，现为昆河线站房。

碧色寨车站作为中国寸轨、米轨共存，中国第一条民营铁路所在地，充分反映了中国铁路发展的一段历史，其保存文物具有极强的历史价值、文化价值和科学价值。作为法帝国主义攫取中国修路权修建的一条铁路重要车站依存，又具有重要的教育价值。

碧色寨车站已列为云南省重点文物保护单位，至今保存较完好。其保护文物有滇越铁路站房、个碧石铁路站房、轨机车库站房、哥胪士酒店及大通公司。

碧色寨车站是我国最早的铁路车站之一，是我国第一条民营铁路，是世界上保存完好的寸轨铁路之一。对研究滇越铁路史和我国铁路史具有重要的历史价值。

碧色寨车站是云南省重点文物保护单位，居犁耙山东麓，碧色寨子原名坡心，1903年开始动工修建，1909年6月2日滇越铁路铺轨至碧色寨后修建碧色寨车站，1910年全线通车。1913年，个旧矿商与滇蜀铁路股份有限公司集资，官商合办筹建个旧--碧色寨--石屏寸轨铁路。碧色寨车站成为换装站，滇南进出口货物都由碧色寨中转。其时，碧色寨商人云集，货仓、店铺林立，是滇越铁路滇段一个大站、一个特等车站，是当时云南铁路交通的枢纽，有"小香港"之称。目前，碧色寨车站还作为昆河铁路线上的一个小站仍在发挥作用。

碧色寨车站是一个早己停用的米轨火车站，因一部电影《芳华》而闻名于世。