电动车充电“随用随充”和“用完再充”，哪个方式更伤电池？

随着我国经济的发展，国内的交通越来越发达，很多人也都买上了小汽车，各种公路建设都很完善了，大家都感觉到汽车的数量在明显的增多。但是真的要说最多的交通工具可不一定就是汽车，而是电动车，电动车的价格比较低廉，基本上家家户户都有一辆电动车，这也是很多上班族的代步工具。电动车不像汽车那么麻烦，只要充电就可以了。电动车充电“没电再充”和“随用随充”，哪种方式更伤电池？

电动车的动力来源就是充电，很多车主在出门前都会充满电，以免半路没有电就尴尬了。不过电动车充电也有两种方式，有些人是用完了再充，有的人是随用随充，就这两种充电方式也经常会被比较谁会伤车。没电再充的车主会觉得电池比较耐用，而且把电池的电用完再充是对电动车有好处的，而随用随充的车主们觉得这样出行的效率更高。

如果用完了再充时间就会比较长，如果有急事想要出门就会影响到出行的效率。另外他们会觉得电池用完之后再充电会伤车，那么这两种方式究竟谁才是正确的呢？根据维修师傅的说法，电动车的电池是属于低端电池，成本也比较低，如果频繁的充电反而会使电动车的性能大大降低，所以随用随充的朋友们要注意了。

如果你的出行距离比较短，每次回来之后不用立即充电，频繁的充电很容易造成电池寿命减短。那么就是要等到电池电量耗尽了再充吗？其实也不是这样的，电池电量用完了再充也会影响电池寿命的，所以给出的建议是，如果电池电量还剩50%的时候就可以充电了，最少要在还剩25%的时候就必须要充电了，不然电池寿命肯定会减短的。大家对此有什么看法吗？