韩国现代发布了2016款伊兰特韩国版（韩版名称为Avante）的一些官图和初步的细节信息，之前ams便根据谍照分析过新一代伊兰特，这次的官方发布又会透露出什么新信息呢？
外观变化，和前代完全不同
韩国人还是秉承了这款车型换一次代便造型改头换面的传统，新一代伊兰特和它的前辈们长的完全不像，比起小家碧玉般的朗动，新车的动感更强，设计师给它添加了许多平直有力的装饰线条；前方的一张大嘴颇有奥迪的风范；而大灯则是类似捷豹的样式，高配版本集成了LED日间行车灯；回旋镖状的雾灯位可以说是这款新车最亮眼的设计。
整车的感觉更加接近欧洲人特别是德国人的设计理念，不过又保持有自己鲜明的特点，更接近主流而又不会因此产生审美疲劳。至少个人感觉比上一代漂亮了不少。
背部曲线向车尾延伸，更符合空气动力学，因而这款新车的风阻系数降低到了0.27。新的合金轮毂设计和镀铬门把手可能会在高配车型上出现，尾灯变得更狭长了，行李厢盖板微微上翘，巧妙地形成了一个扰流器作用。鲨鱼鳍状的天线被保留了下来，这也是新老两代车型为数不多的相同点。
更长，更宽，更高
这也是几乎所有车型换代时的必然了，新一代伊兰特比前代长了20毫米（达到4570毫米），宽了25毫米（达到1800毫米），高了5毫米（达到1440毫米），轴距则保持在2700毫米。就数据而言，新一代伊兰特的空间就是紧凑级车的平均水平，足够家庭使用。
足够的配置
8英寸的显示屏、8喇叭的JBL音响系统、重新设计的多功能三幅方向盘，倒是新中控台上的不对称空调出风口设计使车内空间显得粗犷了许多，合金踏板和镀铬的挡把让观感一下子提高了一个等级。
新一代伊兰特的安全及行驶辅助十分齐备，包括七安全气囊、车道偏离预警、智能大灯辅助、智能巡航控制系统，以及其他一系列电子辅助配置，对于一辆紧凑级车而言足够用了。
暂没有混动，但有LPG
韩国版的伊兰特将有136马力的1.6升柴油机配六挡手动变速箱或七挡双离合变速器，汽油机方面有132马力的1.6升自然吸气发动机和149马力的2.0升发动机，还有一台1.6升发动机可以使用液化石油气燃料（LPG），其输出为120马力。另外新车可能搭载的动力系统还包括途胜上使用过的1.6升175马力和1.2升130马力的T-GDI发动机。
北京现代伊兰特现在三代同堂第五代朗动、第四代悦动和第三代伊兰特均在销售。根据销量统计，2015年7月朗动排在第16位，而加上前两代，悦动和伊兰特的销量，可以稳稳进入前十，而在1到6月的2015上半年统计中朗动排在第6位，除了朗逸、桑塔纳、捷达、速腾大众一系神车之外仅次于日产轩逸，高于雪佛兰科鲁兹，丰田卡罗拉等同级别竞争对手。尽管6、7月的销量下滑比较严重，但消费者对于这款三代同堂车型的认同度仍十分高。新伊兰特的空间更大，造型更漂亮，在面对同级别的挑战时完全不虚，它的到来很可能使现代更进一步。
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