导语
在极地寒冷的夜空中，时常会出现璀璨壮丽、神秘莫测的炫目之光，我们称之为极光。它就像上帝以天幕为画板而挥洒出的神来之笔，是那么令人神往。八年前，第一代路虎揽胜极光横空出世，前卫的设计让它在茫茫车海中显得尤为与众不同，真的有如大自然中的极光那般惊艳。
共计 2565 字丨建议阅读时间 7 分钟
八年时间，全球的汽车行业发生了前所未有的巨大变革，诞生一百多年以来，传统汽车制造业从未经历过如此巨大的冲击。在这股大潮中，我们似乎都有些迷失方向。但唯一不变的， 是大家对美的追求。
所以，它来了。当我看到全新一代路虎揽胜极光的第一眼时就知道妥了， 因为它就像八年前初来乍到时一样，依然艳惊四座。同时，你也不能沉迷于外表无法自拔，深入了解之后就会明白， 全新一代路虎揽胜极光可是个“有里儿有面儿”的全能选手。
它是一道光 如此美妙
其实选车就像人与人之间的相处，颜值高的总会得到更多关注。因此无论走到哪里，极光都会是焦点所在。新车更是将这一优势发挥到了极致，它在承袭路虎揽胜家族的经典风格的同时，用最前卫的设计语言，并以均衡的现代化外观，尽展极简美学姿态。
带流水式转向灯的狭长泪眼前大灯与扁平的前进气格栅有机地融合在一起， 精致而锐利；位于前保险杠的网状下格栅， 加上两侧带复古镀铜饰件的腮状通风口， 为前脸带来更加动感的视觉效果。经典的蚌壳式发动机罩，是路虎揽胜家族代代相传的精髓所在。其上突起的棱线和类似通风口的装饰，是力量感的象征。
车身侧面延续了第一代路虎揽胜极光标志性的轿跑式车身轮廓和悬浮式车顶，这一设计引领潮流数载，虽效仿者无计其数，然一直被模仿的极光从不为之所动，因为路虎坚信，极光是不能被超越的。
一条锋利笔直的腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯，一路上扬的设计也展现出极光积极向上的姿态。同级别车型中独一无二的隐藏式车门把手强化了车身一气呵成的立体美感，全新20英寸钻石切割轮毂则更添凌厉动感。
尾部的亮点在于全新造型的尾灯， 扁平的样式与前大灯遥相呼应，内部类似隧道的光源排列，带来深邃的视觉效果，科技感爆棚的同时，也可提升辨识度，保障夜间行车安全。尾灯中间由黑色饰板相连，打造出贯穿式尾灯的样式， 其上大大的“RANGE ROVER” 英文字母，彰显出强烈的品牌自信。
全新一代路虎揽胜极光的外观有多吸引人？我说了不算，路上不间断的行人注目礼早已表明一切。
这才是豪华车内饰该有的样子
车内完全展现出一辆豪华品牌车型该有的样子，精致考究的高档面料遍及车厢每个角落，工艺精湛的细节之处，是路虎揽胜家族在内饰设计时长期奉行的基本理念。整洁利落的饰面，点缀以暗色铝制内饰条令整车内饰更添质感。仪表台与扶手采用真皮材料包裹，质地柔软握感细腻。配以米字旗格纹图案的温莎打孔真皮座椅、座舱有4种主题配色可选，尽显英伦时尚风范。
与此同时，全新一代路虎揽胜极光创新性地带来五屏联动的“黑科技”配置，打造出高科技感的智能座舱体验。除全新的“高清超广角流媒体内后视镜” 外，捷豹路虎的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统是提升新车数字化座舱体验的核心所在，配备两块造型前卫的10.2英寸超高清触摸屏，及置于方向盘后方的12.3英寸全尺寸虚拟液晶仪表盘。
此外，第二代高清全彩抬头显示系统也同时带来了相当于9.4英寸屏幕的驾驶信息显示区域，可以显示动态信息，如导航转弯箭头、各类安全提醒等信息。静谧豪华的座舱氛围在一系列科技配置启动后会呈现出时尚数字化界面，科技感十足。
全新一代路虎揽胜极光还是路虎旗下首款配备10人共享智能个性设定的车型。该系统采用先进的人工智能算法，可深入学习个人用车风格，不断积累用车数据。新车最多可记录10位驾驶者的驾驶习惯和偏好，自动通过车钥匙及配对手机“识别”驾驶者身份。
驾驶员上车后，系统会根据个人偏好提前设置好座椅、后视镜和空调温度等。在积累了充足的行车数据后，全新一代路虎揽胜极光便可通过“自主学习”能力记住驾驶者偏好的车内温度、喜爱的媒体平台以及经常拨打的号码，并根据每天的不同时间或者时间周期进行定制化设置，仿佛一个智能又体贴的行车管家。
用科技开启全地形驾驭新篇章
作为智能高科技豪华全地形SUV，全新一代路虎揽胜极光兼具优异的全地形能力以及平稳的公路驾驶表现，提供精致、静谧的驾乘体验。新车基于捷豹路虎自主研发的最新生产平台——PTA豪华横置发动机平台打造，赋予车辆出色的驾乘舒适性和操控稳定性。
作为捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型，全新一代路虎揽胜极光搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配重新调校的9挡自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统，可提供最大功率249马力，最大扭矩365牛·米的动力表现，令驾驶者尽享更加平顺沉稳、敏锐动感的全地形驾驶体验。
新车标配第二代智能全地形反馈适应系统，匹配智能四驱系统。该系统最多可提供7种（6地形及驾驶模式+1自动模式）模式可供选择。
在自动模式下，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配，保证驾驶者在不同路况下均能尽情享受全新一代路虎揽胜极光泰然自若的酣畅驾驭。
全新一代路虎揽胜极光拥有与生俱来的全地形实力，可游刃有余地应对任何地形和路况。全新车型离地间隙为212毫米，接近角和离去角分别达22°及30.6°，涉水深度达到同级领先的600毫米。
除此之外，新车还搭载了ATPC全地形进程控制系统。无论道路情况多么复杂，该系统都可在1.8-30公里/小时车速范围内启用，并保持稳定的车速行驶。驾驶者无需控制油门及刹车，只需关注前方路况即可从容征服全地形。
除ATPC全地形进程控制系统之外，全新一代路虎揽胜极光还搭载了诸多创新“黑科技”。全球首创的360°全地形透视技术解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角，驾驶者可清晰洞察车辆前方及引擎盖下方的地形和前轮位置。
在“透视引擎盖”技术的加持之下，无论何种驾驶环境，驾驶者均可通过中央触控屏实时查看车辆周围——包括车辆头部下方的地形情况。多角度的车辆周围环境影响令不同水平的驾驶者都能享受到路虎品牌引以为傲的全地形驾驭体验。
全新一代路虎揽胜极光将揽胜家族的华贵风范与路虎品牌的创新科技完美融合，充分满足当代消费者智能化出行需求，并将在全球各地开启智能高科技豪华全地形SUV出行新风潮。
ams社区大爷回归
扫 码 进 群
ams车评、《汽车博览》、sportauto欢迎你的到来，这里可以闲侃瞎聊，这里可以调戏小编，也可以提供各种线索帮你维权…当然，我们还不定期抽奖！【认真脸.jpg】
想看德味最浓的汽车号？
我们就是！
○
微信ID：amscheping
微博ID：ams车评
官网：cheping.com.cn
○
视频 | 试驾 | 测试 | 资讯 | 文化
联系客服
