当35.58-41.78万元的价格公布时，或许所有人都会惊呼全新一代路虎揽胜极光竟然会定出一个这么低的价格。然而，路虎却和大家在价格上玩了一个“小心思”，心思的背后是全新一代路虎揽胜极光希望进入新生代主流消费者选项名单的迫切。
毫无疑问，哪怕是9年前刚刚问世的极光，放在今天仍然显得无比惊艳。全球累计80万台的销量，也让其成为路虎品牌有史以来最为畅销的车型。同时，极光一直都是路虎旗下最“年轻”的车型，面对的始终都是在那个年代之下最新生代的消费群体。
这个使命如今传递到了全新一代极光的身上。酷炫的外观与内饰、家族标志性的全地形科技、独有的调性，以及最关键的——一个有竞争力的价格，全新一代极光的产品定义、目标人群定位相比9年前几乎没有改变，但已完全不同的市场形势以及越来越挑剔的用户，让全新一代极光所面临的挑战也比9年前大了许多。
▎全新一代极光的“价格玄机”！
全新一代极光的定价，已经充分体现出路虎在尽最大努力让其成为主流车型的强烈意愿。
35.58万元，全新一代极光的起步价比上代车型低了2万元。考虑到发现神行34.68万元的起步价，定位更高的极光已经几乎给到了起步价能够下探的底线。
另一方面，尽管现场给出了4款车型35.58-41.78万元的价格，但是在官网上全新一代极光其实有6款车型，售价区间为35.58-50.58万元。不论是从上一代极光在国内的销量结构，还是路虎在全新一代极光发售前的传播策略，将40万元以下车型作为主销区间已是不争的事实。但直到价格发布，大家才发现路虎“留了一手”。
首先，通过只公布4款车型价格，进一步强化全新一代极光将会以40万以内作为主打的战略意图，也给市场定下“新车不贵”的基调。此外，两款未在现场公布价格的高配车型均为“定制版”，只在上市初期（如第一年）发售，结合路虎一直以来浓郁的选装调性，我们也完全可以把两款高配车型理解为限量发售。
通过上市前的一系列铺垫和上市时的价格公布策略，路虎将全新一代极光相比上代车型指导价降低2-3万元的“常规操作”演化成为“极富诚意的定价”。在有限的条件下，路虎针对上一代极光的两大问题——消费群体小众、终端优惠大，做出了最大努力的解决。
▎“酷炫”依旧是极光最大的资本！
在尺寸、空间、动力等相比同价位竞品均不占优势的时候，极光能够吸引消费者，靠的就是与众不同的调性，而它所吸引的也一定是不愿从众、讲求品质的人群。
所以，全新一代极光仍旧抱有极具前瞻性的潮流前卫设计，同时此前在星脉上饱受好评的设计元素也下放至全新一代极光的身上。
与前进气格栅融为一体的泪眼式前LED大灯，融入上扬腰线的隐藏式车门把手，经典的悬浮式车顶，通过对车身局部的调整与升级，全新一代路虎揽胜极光营造出更为时尚动感的外观造型，极简主义的设计风格满足新生代年轻用户对于“颜值”的要求。
来到车内，全新一代路虎揽胜极光的内饰有了翻天覆地的变化，两块10.2英寸触摸屏构成的智能双屏触控系统、高清超广角流媒体后视镜、12.3英寸虚拟仪表盘和9.4英寸抬头显示系统，组成了“五屏联动”的座舱体验，此外，在全新一代极光上，还提供了10人共享智能个性化设定，车辆可以通过车钥匙及配对手机“识别”驾驶者身份，智能调整至该驾驶员偏好的座椅位置等一系列设定。
不过，9.4英寸抬头显示系统只标配于两款高配车型，现场公布价格的四款车型均要选装；流媒体后视镜标配于三款定制版车型，其余车型需要选装；双10.2英寸中控触屏在最低配两款车型上同样也是选装。不过，相比大多数豪华品牌相对僵化的配置表，路虎依然延续了其高选装空间的特性，想要获得“五屏联动”并不一定需要选择高配车型。结合奇瑞捷豹路虎常熟工厂高度柔性与智能化的生产线，选装对于制造环节并不会产生太多增加交付周期的困扰。
对于年轻用户而言，与其选择千篇一律毫无差异的配置，根据自身需求个性化的选装也许更符合他们的口味。
▎“全能”依旧是路虎所有车型的标签！
一直以来，ATRS全地形科技都是路虎品牌最核心的基因，哪怕是目前家族中尺寸最小、看起来最时尚的极光，也依然继承了路虎引以为傲的全地形科技，这样的做法也让极光具备了与同价位竞品的另一项核心优势。
全新一代极光全系标配第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供“6+1”种驾驶模式和地形模式，新增的自动模式会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，降低了用户感知路虎全地形科技的门槛。
不仅如此，全新一代极光还搭载了路虎首创的ATPC全地形进程控制系统，在系统开启时，类似于低速的巡航控制系统，驾驶者无需控制油门和刹车，车辆可在1.8-30km/h之间自动行驶。这项功能可以看作是全速域自适应巡航、陡坡缓降、坡道释放控制、起步防滑辅助、四驱控制系统等的综合应用，让更多用户以更轻松的方式享受非铺装路面的乐趣。
此外，路虎品牌全球首创的“透视引擎盖”技术也被运用于全新一代极光之上。作为360°全景影像技术的进一步拓展，驾驶者可通过虚拟成像观察车头下方的路面情况。这项配备于全新一代极光顶配车型上的先进技术，同样可以在三款非定制版车型上进行选装，其中41.78万元的运动科技版为免费选装。
所以，除了同级别独一无二的前卫调性能够满足新生代用户对于个性与品质的追求，继承路虎家族的全地形能力，同样也能让用户感知路虎品牌的精神。未来，极光如果能够以调性与务实吸引更多消费者，路虎在高端车型上一直传播的勇于挑战未知前路这样的精神，同样可以覆盖至更多、更主流的用户。
▎写在最后
从“年轻正当时”发布会的主题不难看出，与八年之前一样，全新一代路虎揽胜极光依旧想凭借前卫的设计语言、智能科技的运用，强悍的越野性能，再一次打动追逐个性时尚、勇于探索的年轻用户。
那么年轻该如何定义？在罗曼·罗兰的长篇小说《约翰·克里斯多夫》中曾写道“有些人二十岁就死了，等到八十岁才被埋葬”。年轻一词从来都不是对年龄的定义，而是自我心态的展现，年轻就是敢与众不同，敢挑战自我，敢尝试新鲜。
明年，路虎揽胜家族即将迎来创立50周年的纪念，而这个家族中，除了高高在上、作为精神图腾与品牌象征的揽胜，同样需要一款能够在豪华品牌主力售价区间里进入到SUV潜在用户备选项的产品，提供覆盖最大范围主流豪华车消费群体的销量增量。
进入主流，就是全新一代极光最大的使命。
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