作者｜郭豪
编辑｜岛岛
期数：2775
来源：人和岛会员
这些年来，自主品牌发展得越来越好，许多品牌都超越了合资品牌，无论从品牌信誉度、知名度等方面都获得了大众的喜爱，比如吉利、长安、长城等，大家都很喜欢，因此，也就有了很好的销量。
为什么说这是自主品牌的春天呢？
产品质量趋好
汽车的产品质量永远是消费者购车最关注的元素之一。2020年度中国汽车产品质量表现研究结果显示：德系和美系品牌的抱怨度高于行业平均水平，中国自主品牌抱怨度最低。
如自主品牌质量排名第二位的红旗品牌，目前新车的产品质量很有竞争力，百车故障率为160，性价比高，品质也让人放心。排在第四位的比亚迪品牌，百车故障率为162。销量一路走高，产品也还是很良心的。
网络布置面广
从一线城市到乡镇，都有他们的影子，自主品牌都在深耕细作，把网点放在客户最需要的地方。一线城市主要用来增购，满足实现家庭的第二辆用车，来应对限行等不确定因素。三线以下城市和乡镇，主要是发展首购用户和置换用户，车辆价格比较低，但性价比很高。大家最初是用试一试的想法购买的产品，结果感到很满意。因此县城的二网销售很火爆。这就是满足客户需求的具体体现。
客户说的永远都是对的
自主品牌特别注意客户满意度工作，对客户的投诉和不满，要求经销商想尽一切办法让客户满意，不然就罚经销商的款。因此，人人自危，都把客户满意度作为经销商的首要任务，放在重要位置。
客户满意了，口碑宣传好了，自然而然客户的认可度就能越来越高。他们特别注重购车后的客户满意度，通过各种方式收集客户的满意度。以此，增强品牌的美誉度，获得更好的客户口碑宣传和转介绍，并实现销售。他们认为只有客户满意了，才能带来后期不错的效益，才能得到持续发展的机会。
销量决定成败
不管说一千到一万，销量决定地位，销量决定业绩，同时销量也决定你的话语权。有销量才有一切，因此，必须在销售环节下功夫。
从今年2月份销量来看，自主品牌占据了车企销售前10名的三个席位，其中比亚迪汽车排名第三，吉利汽车排名第五，长安汽车排名第九这都是很不错成绩，由此可见，客户的认可度在不断的提升。前10名中，自主品牌就占到了三位。
3月自主品牌零售75万辆，同比增长17%，环比增长37%。3月自主品牌国内零售份额为48.2%，同比增长11.5个百分点；1-3月累计份额48%，相对于2021年同期增长9.7个百分点。3月自主品牌批发市场份额48.4%，较去年同期份额增加9个百分点；1-3月自主累计份额46%，相对于2021年同期增加5.1个百分点。自主品牌在新能源市场获得明显增量，头部企业表现差异化，长安汽车和比亚迪等传统车企品牌同比均呈高幅增长。
我们看到自主品牌同比和环比双增长，即使在疫情这样严重的情况下，也能达到这个水平，真是可喜可贺，充分说明自主品牌已经深入到消费者的心里。由此可见，自主品牌占到总量50%的份额，也是十分有可能的，也就是一转眼的时间。随着时间的推移也一定能够达到这个水平。
3月乘用车生产182.3万辆，同比下降0.3%，环比增长22.0%，表现较强。其中豪华品牌生产同比下降31%，环比下降8%；合资品牌生产同比下降10%，环比增长17%；自主品牌生产同比增长23%，环比增长36%只有自主品牌实现双增长，他战胜了豪华品牌和合资品牌，独树一帜。
在一线做销售的经销商，应该有更多的感悟，就是自主品牌的客户进店量在不断的提升，4S店每天都有成交，且县，乡镇的二网都在交车，上下形成了一个完整的销售系统。
再加上新势力的销售，新能源汽车的助力，形成了传统燃油车开路，新能源汽车补位销售的良好局面，为新能源开辟了一条畅通的大路。
总而言之，自主品牌的春天到了，在传统燃油车的大力扶持下，新能源汽车将要带来长足的发展，将实现弯道超车的跨越。未来将是中国汽车品牌主宰世界。
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