新车需要不需要磨合？这个话题是比较有争议性的了。就有车友在平台上问保养哥新车磨合的问题，看看是否大家都有这些疑惑。
新车磨合期可能我们大多数人还是认为，磨合主要是为了提高发动机的工作性能。
保养哥只能说这也仅仅是你们的认为啊，现在大多数的车子的出厂质量已经非常不错，以前还黑国产觉得比不上美系、德系车的车友也应该改观。
确却新车并不需要磨合。但是很多车友还是宁愿相信磨合期要注意一点什么，特别是老司机还保持着最原始的想法，车辆一定要磨合才好开。
那就好好来说一说，什么情况下车辆最好磨合一下？磨合期是多久？
比如有的车友买的是手动挡车型，反应换挡时有比较明显的生涩感，或者挂挡比较难挂进去的现象。想着车是不是故障了，但是新车也不太可能啊。
这并不是因为故障，一般开久一些就正常了。
一般稍微体验感好一些的手动挡，当你在挂挡的时候，应该会能够感觉到一个吸入感，不需要用力挂挡，两个指头能够轻轻拨进去。
我们的新车新买回来后，出现生涩感和不好挂的挡一般是低速档和倒档。
如果你的车出现确实非常难以挂进去的现象，最好是在新车磨合期内要注意一下了。所谓的磨合期是指的新车买来后，开的这3000公里。
新车磨合需要注意些什么呢？
新车磨合的误区是不要一味的求高速，最好是去跑一次高速是没错，但是不是让你猛踩油门，短时间内拉高发动机转速，来达到高速的目的。
短时间内拉高发动机转速，对变速箱的齿轮短时间会造成高负荷，严重的话，会造成脱档。
拉高转速去磨合车子的话也不建议超过4000转，一般拉到3000转~3500转算是比较正常的。
同时每次切换档位，最好是依次切换。比如：
先挂1挡起步，等到2000转，升到2挡，然后升到3挡依次到最高档，最好不要跳档去挂，这样可以把每个档位都磨合到。
手动变速箱，在磨合期内尽量要勤换挡，尽量让转速保持在发动机良好的动力输出范围内，2000转左右最好。
新车其实没必要要太多顾虑，不要为了磨合而磨合，该怎么用怎么用。只是以上一些基本意识要有，也很容易做到，其实按照多数人日常驾驶习惯，顺利度过磨合期是没有问题的。
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