高原上的那些扛把子。
文 ▍高悦
前几天一个朋友自驾穿越西藏归来，讲述了这一路上的神奇之旅。
西藏地处青藏高原,海拔高度都是几千米以上,假如是自驾穿越的话，一般的车很难适应这样的地形,那么什么样车的进藏才是首选呢？
1. 霸道——丰田普拉多
报价：36.98-62.53万
丰田普拉多,俗称霸道。是一款备受越野爱好者喜爱的越野SUV,也是很多进藏人的首选车型之一,因为普拉多不仅越野性能过硬,而且进藏的路上各种各样的维修店都可以对它进行维修,配件容易找。所以开着普拉多进藏不用担心车坏在路上没地方修，另外很多西藏的牧民也选择普拉多作为日常代步的车。
情怀——吉普牧马人
报价：42.95-53.99万
吉普牧马人是很多男人的梦想之车,如果能开上一辆牧马人去野外进行越野,也是很有意义的一件事。很多越野爱好者把牧马人看作是越野车的终极梦想,牧马人俨然已经成为了一种情怀。不过开着牧马人进藏应该是没有问题的,作为越野SUV领域的知名车型,牧马人在越野方面的性能是经得起考验的。
实用——日产帕拉丁
报价：16.78-24.78万
日产帕拉丁,最早在2003年在国内首次亮相,引入国内后进行了一系列的本土化改进,不但可以作为城市内通勤的城市SUV,也兼具了强悍的越野性能。不过帕拉丁作为一款实用型的越野车,舒适性配置上会比较落后,而且十几年不改款,所以你开着它进藏屁股可能会受一些苦。此外,因为卖的年头久,帕拉丁的保有量还是不低的,维修起来也方便。
神车——丰田陆地巡洋舰
报价：77.1-119.4万
陆地巡洋舰一款进口的丰田越野车。在进藏的车型中也是常见的一款。在国内越野圈里,陆巡是当之无愧的"神车",不是很豪华性，配置也不是很高,但非常实用,一切车身设计都以越野为第一要素,保证了极强的越野性能和可靠性。进藏路途遥远,开上陆巡这样可靠性高的SUV,既保证了安全,也开得放心。
传奇——帕杰罗
报价：15.88-30.86万
其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的欢迎，在欧美越野车市场中占有很大的份额。装备先进，装有2.972升V6 24气门发动机，满足最新的排放法规要求，可以达到欧III标准，装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器，可以很方便地选择四轮驱动(或两轮驱动)，前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统，使其具有良好的越野性能，其技术水平在世界越野车型中处于前列。
扛把子——五菱宏光
报价：4.18-6.98万
五菱宏光,一段漂移传说流传甚广,,大家在路上看到五菱宏光都会不由自主的想到它那极强的漂移能力、载货量和可靠性。价格低让它成为很多西藏人拉货的首选车型,有着"高原扛把子"之称。开着五菱宏光进藏不用担心它会半路坏在路上,年销量百万的车型,可靠性经得起推敲。
想不到吧，能上天入地、上山下海的神车的确是存在的，而且只有他们才有资格站在世界之巅笑看群车，关键是别的车也爬不上去啊……
五菱宏光是不是该收下所有人的膝盖~
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