摘要：到2025年，丰田新能源汽车销量将提升至550万辆以上。
近日，印尼海事协调部长Luhut Pandjaitan与丰田总裁丰田章男在日本大阪达成协议，丰田汽车将从2019年到2023年分阶段在印尼进行投资，投资总额将达到28.3万亿卢比（约137.52亿元人民币）用于研发新能源汽车。
丰田汽车方面表示，将遵循印尼政府的电动汽车计划，分阶段投资，以研发混合动力汽车为第一步，逐步向纯电动车型方向转变。
作为世界上最大的汽车生产商之一，一直以来丰田的主攻方向都是混合动力或燃料电池车型，在电动化的道路上期其一直摇摆不前，那么印尼吸引丰田此次大手笔投资的原因有哪些呢？
首先，印尼已经进入新能源汽车市场的发展阶段，吸引了越来越多汽车制造商的关注；
其次，今年年初，印尼宣布计划推出一项金融计划，将实施针对电动汽车电池生产商和汽车制造商的减税政策，并与电动汽车需求较高的国家签署关税优惠协议，这对车企来说非常有利；
最后，印尼是东南亚最大的经济体，有充足的镍红土矿储备量，而红土镍矿是动力电池的重要原料，这一丰富资源能够支持该国在锂离子电池方面的发展。
基于对最后一点的考虑，有消息称，丰田已经为混合动力汽车和插电式混合动力车生产电池。不过，目前丰田并未对此做出回应。
倒是丰田汽车执行副总裁、研发主管寺师茂树曾公开表示，为了完成提前5年的销售计划，丰田也抓紧研发一种新型固态电池，预计将于2020年的夏季奥运会到来之前正式推出市场。
6月7日，丰田在东京举行的发布会上，宣布将与宁德时代、比亚迪等动力电池厂商合作，加速发展新能源汽车。丰田方面还表示，到2025年，公司新能源汽车销量将提升至550万辆以上，与其此前的目标相比，大约提前了5年。
有业内人士猜测，丰田之所以突然加快其在电动汽车的研发计划，部分原因是为了应对中国和欧洲日益严格的排放要求。
然而，全面电动化之路并不好走。寺师茂树坦言：“与燃油车相比，电动车的盈利是很有难度的，且在发展的过程中，丰田越来越感受到未来的发展并非'一己之力’可以做到，因此寻找更多合作伙伴和商业模式，会是未来工作的重点。”
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