近日，山西、陕西、河南、辽宁等大面积北方地区，纷纷发出通告：严查货车使用淋水、浇刹车的方式给制动器降温，违者将被处以500元的罚款，并依照《机动车登记规定》第五十七条规定依法责令其恢复原状。
但令人啼笑皆非的是，西南部分地区因为山路较多，所以要求货车必须加装淋水器才能上路。
一个让装一个不让装，让很多在“全国打游击”的卡友很受伤。这左右为难的事情也就成为卡友之间热议的话题。
那这轮胎淋水器到底该不该装呢？
1、可暂时缓解轮胎子口生热，防止着火
在2015年一辆货车在杭瑞高速遵义境内自燃，6个轮胎烧毁。据调查，起火原因为货车司机长途行车忘记加水所致。并且一路上，王某与同伴轮流更替驾驶，除去加油时间，车辆没有休息。最终引发自燃。
无独有偶，2017年安楚高速昆明往楚雄方向揽板凳隧道路段一辆货车起火。据交警介绍:这辆云大货车当天是从昆明拉货到大理的,在行驶途中淋水用完了以后,轮胎摩擦起火引发到车身。
2、长坡死亡之路，防止刹车失灵
在云南元磨高速中有一段27公里长坡，被卡友们称为“死亡之路”。这段27公里的长坡，多处最大坡度超过6度。此处事故频发，截止目前已经造成1000辆车失控，300多辆车烧毁，100多人死亡。
在这样的南方山地跑车，对重卡刹性能要求极高，但是现在市面上的重卡如果不做改装基本上难以保障驾驶员安全。长距离下坡，频繁的踩刹车可能会出现刹车热衰减现象，严重情况下或导致刹车失灵。
轮胎淋水器可以在一定程度上保证车辆在下大长坡的制动效能，而且不仅可以给刹车片降温，也可以给轮胎降温，一举两得，再加上价格便宜、安装方便等使得淋水器成为跑山区货车的标配。
所以在西南山区地带甚至成为交管部门强制安装的设备，在很多服务区、大长坡之前都设有专用的加水点。
1、夏季高温，经不住热胀冷缩
汽车轮胎是橡胶制品，夏季高温加上长时间摩擦，会产生大量的热能，如果急速用冷水泼，就会导致轮胎橡胶的非正常老化，发生爆炸。所以一旦轮胎或者油路起火，应使用干粉灭火器或者使用沙土等覆盖灭火。
2、寒冷天气下容易引发道路结冰，导致事故
等到冬天，也会有另外一种安全隐患出现，南方冬季气温相对来说比较高，很少有结冰的情况，但是北方山区气温非常低，尤其是在阴面，使用淋水器遗留在路面的水很容易造成道路结冰，引发各种事故。
因此，每到冬天像陕西、山西等北方省市都会要求货车禁用淋水器。而这也是有法可循的，加装淋水器在我国《道路交通安全法》中属于违法行为。
轮胎子口起火和长途磨损问题，是困扰了轮胎行业多年的顽疾。每年因轮胎花纹磨损，烧子口起火爆胎的事故比比皆是，很多卡车司机因此倾家荡产。而淋水器只是治标不治本的“偏方”，急需被替代。
淋水器虽遭禁止，但是卡友们还是可以通过以下几种方式保证自己的行车安全。
1、防火轮胎已经应运而生，例如双星集团推出的劲倍力201系列防火轮胎，将轮胎性能提升到难燃级别，轮胎低生热，子口也更加安全。
2、在日常行车时，司机师傅应有足够的安全意识。出车前对车辆进行仔细的检修，保证车辆各部件可以正常有效的工作。
3、避免长时间行车，适当休息才是长久之道。
各位卡友觉得轮胎淋水器到底该不该装呢，欢迎在下方留言分享行车经验。
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