这是庐山面目的真面目第571篇原创内容，2020年第80篇。
本篇的主题关于人类的未来。
长时间专业看书，就是从一本好书到另一本好书的过程。
华为公司顾问田涛在他的那本《我们为什么爱做企业家》（后续会分享）中，推荐了一本用来打开视野、畅想未来的著作《人类的未来——移民火星、星际旅行、永生以及人类在地球之外的命运》（中信出版社2019年7月出版），作者美籍日裔物理学家、超弦理论创始人之一加来道雄。这是一本非虚构类的科普著作。
推荐这本书的人包括中科院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远。
我花了三天三十个小时时间读完这本书，已经不能用内心受到了触动来形容了。
人类的未来一定不仅仅局限于地球，因为那样是没有未来的。
冷战之后，国家对于太空的兴趣大幅下降了。而私人资本和企业家弥补了这样的缺憾。
比如众所周知的特斯拉创始人埃隆·马斯克、亚马逊创始人杰夫·贝索斯，以及不那么被人所知的维珍创始人理查德·布兰迪，还有已经故去的微软联合创始人保罗·艾伦。他们共同的特点是有梦想、有能力、有大量的钱。
贝索斯的目标是到月球，为此成立了蓝色起源公司，建造了自己的火箭系统新谢泼德号。
马斯克的目标是到火星，为此成立了太空探索技术公司（SpaceX），建造了自己的战隼号火箭系统。
布兰森也有自己的公司和火箭。
就这三个人而言，他们有自己的太空梦想，并且把这样的梦想和商业结合在了一起。这就是卓越企业家的力量。
贝索斯相对来说离商业更近一些，亚马逊的主业是电商，也许有一天可以率先提供配送到月球的网上购物。这一点阿里巴巴毫无竞争力，菜鸟网络相比之下还是low很多。他希望在太空建造酒店、游乐场和移民地，让两三百万人绕地球飞行。
马斯克的目标是10万人移民火星，这是他的人生使命，更偏理想一些。从这个角度，特斯拉只是马斯克实现移民火星目标的财务工具。
布兰森从一开始就是无比疯狂的人，曾冒生命危险坐热气球环游世界，其实创业的经历比这还要惊险，前段时间读过他的传记（后续分享他的故事）。他相对来说比亚马逊离自己的主营业务还近，因为他有维珍大西洋航空公司，从战略的角度只是飞的更远而已。
就他们三个人而言，有自己的太空梦想，并且把这样的梦想和企业、商业结合在了一起。这就是卓越企业家的力量。他们推动着时代的进步。
如果一个程序员有太空梦想，恐怕只会开发一款让人上瘾的游戏吧。
对大多数人而言，太空梦只能在晚上睡觉的时候实现。
但相信未来太空旅行一定会成为生活的一部分。单就商业来说，这其中的潜力也是非常巨大的。
很遗憾中国目前的企业家们，还很少有关注这些前沿领域，并以此作为自己使命的。当然，华为应该算一家，这本书就是华为顾问推荐的。一个顾问可以显示出一家公司的段位。大疆不知道未来会不会涉足，他们现在的业务其实离星际旅行很近。
月球的南半球存在大量的冰，可以转化为氧和氢，而这恰好是火箭燃料的主要成分。这使得月球可以成为一个宇宙加油站。
有了冰就等于有了水。不但可以饮用，还可以建设小型农场。硅谷已经有企业家成立了一家名为“月球快车”的公司，用来推进从月球采冰的准备工作。这家公司计划将一辆月球车送上月球，系统地寻找冰矿场的存在。
由于月球是几十亿年前从地球撕裂出去的，所以化学成分和地球非常接近，包括硅、氧和铁。科学家已经发现月球上存在具有显著经济意义的矿石，例如稀土。不仅可以帮助其他国家摆脱目前对中国稀土的高度依赖，更可以应对未来几十年即将出现的资源枯竭。此外还有铂，这也是对电子工业非常重要的元素，月球上也已经发现，可能是古代小行星撞击后留下的。
我们国家已经宣布2025年将把宇航员送上月球，中国肯定不能缺席全球探索太空的伟大计划。现在有一个棘手的问题摆在人类面前，月球采矿是否合法，那里可以划界宣布主权吗？
好消息是通讯没有问题，因为无线电信号从月球到地球只需要几秒钟，所以可以像在地球一样使用手机和互联网，可以使用facebook和WeChat和地球的朋友们聊天，在社交媒体刷屏直播月球生活。对于想找到世外桃源摆脱手机依赖的人来说，显然月球还不够远。比如，月球的一天相当于地球上一个月，因为月球绝大多数地方都是两周白天两周黑夜。
比如，身材好的朋友去了月球要失望了，你们很少有机会展现自己的身材。如果脱下厚重的宇航服，不但会窒息，你的血液会沸腾，因为压力很小的原因沸点大幅下降。听起来好吓人的样子。再比如，由于月球只有地球引力的六分之一，所有的活动都需要重新适应，哪怕最简单的走路，相比于慢步走，蹦也许更有效。当然你可以搬动比地球重六倍的重量。也正因为这个原因，生活在月球上必须把运动作为真正意义上的生活方式。因为人类会因为引力的大幅降低，而导致肌肉萎缩和骨量流失。还有就是辐射，这有可能会严重增加患癌症的风险。当然会有办法规避辐射，那就是在月球的熔岩洞穴挖一座地下的基地。随着科技的不断发展，建设一座月球总部的难度在大幅下降。例如不用从地球运输大量的工程机械和大型设备，而是通过3D打印，由最初的宇航员在月球打印负责工程建设的设备和机器人。建筑材料可以从月球就地取材。
相比于人满为患的地球，月球的探险活动该多有吸引力，因为从来没有人到达。而且由于低重力，长途跋涉并不会感觉累。
由于月球大部分是由和地球一样的矿物构成，硅谷的企业家们还把目光放到了开采小行星上。
2012年一群企业家成立了一家名为行星资源的公司，这个公司的业务是从小行星上提取贵重矿物并带回地球。这个雄心勃勃且有巨大潜在利润的计划听起来很冒险（不冒险就不是创业了），得到了一群硅谷大佬的支持，包括谷歌CEO拉里·佩奇、总裁艾瑞克·斯密特和大导演詹姆斯·卡梅隆。原来卡梅隆不止喜欢潜水——当爱好成为专业职业成为副业。从某种意义上讲，小行星就是一座座在外太空飞行的金矿。例如，2015年7月，一颗小行星飞到了离地球100多万公里的距离，大约是地月距离的4倍。这个小行星直径900米，含有9000吨的铂，价值5.4万亿美元。目前为止，移民火星这件事几乎靠埃隆·马斯克的一己之力。他计划在2024年开始实施，我们拭目以待吧。他努力的目标之一，是低成本实现。据说单次火星旅行的票价仅为20万美元。他会不会成为近代被载入史册的一个伟大人物？我想应该已经是了。
除了埃隆·马斯克之外，还有人和公司对火星感兴趣。比如波音。波音公司CEO米伦伯格曾说：我确信第一个踏上火星的人将会搭乘一艘波音火箭。
波音擅长单次运送更重，130吨。而马斯克的战隼号单次只能64吨，但成本只有1000美元每镑，要便宜得多。
我们国家、俄罗斯和欧盟也都表示，2040-2060年开展火星载人航天项目。区别在于，马斯克是个人和商业行为，其他国家目前都还是政府行为。作者认为，未来十到二十年很可能可以实现登陆火星的梦想。这一天应该是人类历史上最伟大的时刻之一。
火星之旅与到达月球不同之处在于，单趟耗时9个月时间。这一过程中很大一个挑战是无聊。还好现代人早就开始习惯和适应无聊了。
虽然仍然可以上网和聊天， 但随着离火星越来越近，无线电信号到达地球的时间需要24分钟，已经实现不了即时通讯了。
火星非常寒冷，太阳落山后的温度可能降到零下127度。火星的引力比月球稍大，大约是地球的三分之一。在这里生活同样需要常年运动以防止肌肉萎缩和骨量流失。火星的气压大约是地球的1%。所有球类运动轨迹都将发生根本改变，喜欢运动的人们到了这里可以进行和地球完全不同的运动。地球上已经练就的运动能力到了这里完全失效，比如乔丹再也难以实现超过50%的命中率了。火星最大的峡谷，水手号峡谷，蔓延超过3000公里，远比美国的科罗拉多大峡谷更壮观。对登山爱好者来说，火星也许是天堂。火星最大的山脉奥林匹斯山，比珠穆朗玛峰高和宽2.5倍。
一个意外的常识是，我们现在了解火星表面远远多于地球表面，因为地球表面大部分区域都被海水覆盖，而火星没有海洋。
等到人类建立火星基地之后，就可以开始发挥想象力改造火星了。一个提到的改造是，向火星大气注入氨和水蒸气来制造温室效应。
在这个问题上，作者认为马斯克的观点是离经叛道的，在高空引爆氢弹来融化冰盖。然而这个想法在现有技术条件下却是可行的。如果可以融化冰盖，有人类涉足的火星也会诞生出茫茫的海洋。就现在的技术而言，人类的第一艘星际飞船可能不是载人飞船，而是纳米飞船，他们可能只有邮票那么大。
霍金生前曾经支持一个突破摄星项目。该项目就是开发纳米飞船。纳米飞船包含摄像机、传感器、化学组件和太阳能电池。霍金认为，我们可以在一代人的时间用100亿美金完成开发。这样的飞船以1000亿瓦的激光能量来驱动，可以实现五分之一光速，20年时间可以到达距离我们最近的恒星系统半人马座。日本曾经在2010年完成了唯一一次成功将太阳帆送出地球轨道的尝试。纳米飞船可以完成化学火箭无法完成的任务，因为化学火箭随着速度的加快，需要的燃料呈指数级上升。而燃料的大部分能量是用于升举自身重量。这就变成了一个怪圈和死循环。如果我们可以将成千上万的纳米飞船送往太空，是不是很类似地球大自然中的蒲公英。要实现更快速度的飞行，就需要更高效率的能源。从这一点看，能源企业未来任重道远。不过这一切好像不是现在的能源企业关心的。
人类目前的能源水平，想要实现星际旅行，还是远远不够的。比如，纳米飞船需要的激光束总功率1000亿千瓦。我们现在成本十亿美金的核电站，只能产生百分之一的能量，也就是10亿千瓦。在将来，也许会考虑在月球安装一组激光炮，这样可以减少地球大气层造成的60%能量损失。而月球的太阳能资源将为激光炮提供低成本的电能。这样看，光伏的未来前景还大的很。只不过是在月球上建设。在这本书里，我第一次知道了目前世界上最昂贵的物质是什么——反物质。1克反物质的造价大约70万亿美元。目前只能由粒子加速器制造，而粒子加速器的制造和运行成本极其高昂。
反物质火箭是科幻小说最喜欢的概念，就目前的技术水平来说，用反物质作为燃料的飞船，会让整个人类破产。
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