我当时的答案大致就是：很不错。如果你求得是一份安逸宜居生活的话，那么这座城市显然就是全国范围内首选的，为数不多的几座城市之一。
这座城市，名叫无锡。
中国互联网羊毛党已经憋得很久很难受了。
距离支付宝大战微信支付，滴滴大战好的，美团大战饿了么，时间都已经过去了不短的时间。对于羊毛党而言，信奉的名言主要有两条：一条是出门不捡钱就算丢，一条是有便宜不占是王八蛋。
我记得前两年P2P平台刚兴起的时候，身边也有不少的朋友在工作之余想方设法搜索最新上线的P2P平台信息，图的就是新用户注册可以撸些羊毛。但是P2P平台的羊毛并不那么好撸，经常出现羊毛没撸上，连羊也一块跑了的情况。
盼望着，盼望着，推崇无边界竞争法则的美团王兴，在历经百团大战，吞并点评，影票大战，饿了么大战之后，终于把战争的新目标，锁定在了技术门槛并不高的网约车领域。
福建人王兴本身就是个好战分子，这点你可以从网络上流传的多个关于美团的故事中有所了解。而江西人程维，出身于阿里巴巴，后来多次融资也都是阿里与腾讯二马的影子。
这里倒不是说福建人与江西人之间如何，造成王兴与程维性格上巨大差异的，其实是出身与原生家庭。王兴是典型的富二代，而程维则是工薪二代，或者往好了说是中产二代。二人的人生观念，从一开始就相差巨大。
滴滴外卖昨天宣布，经过8天的试运营，其在无锡正式上线的第一天订单量达到33.4万，“无锡市场份额第一”。对此，美团方面自然是不屑一顾的，直接表示滴滴刷单。
非常有意思的是，中国城市这么多，滴滴外卖上线试运营的地方，为什么就偏偏选择了无锡这座城市呢？要知道，从经济体量上，北上广深向来都是互联网公司的必争之地。从城市知名度上，长三角内更是高手如云，南京、苏州、杭州都是名震全国的城市。
从经济总量上看，无锡于2017年刚刚迈入了万亿城市俱乐部（10511.8亿元），位于该年度中国城市经济总量排行榜的第13位，江苏省内的第3位。前面的两位，自然就是全国第7位的苏州和全国第11位的南京。
那么同属一省，距离又如此接近，滴滴外卖为什么不优先选择苏州或南京，而是选择了无锡呢？这就要说一说作为中国的万亿GDP城市新成员，无锡市的最大与众不同之处了——人口。
无锡的人口很多吗？恰恰相反，根据2017年的中国城市最新人口数据，无锡是当年度14个GDP过万亿城市中，人口最少的城市。2017年无锡常住人口仅655.3万，万亿GDP城市中人口倒数第二少的长沙，765万的人口也足足比无锡多了110万人。
那么经济总量全国领先，人口规模却明显较低，这样综合下来的结果是什么呢？就是无锡的人均生产总值和人均可支配收入，都处于较高的水准。2017年无锡市最新的人均生产总值已经达到了16.07万元，这一数据足可以证明一件事，就是无锡人民的生活水准是非常高的。
更重要的是，在目前所有GDP过万亿的城市当中，无锡的房价水平处于明显偏低的水平。无锡和重庆、长沙并列房价最低的万亿GDP城市，而重庆和长沙分别是西部和中部城市，经济起步较晚，无锡作为传统意义上的长三角腹地，经济繁华日久，交通便利程度更是不需多言。
只有在生活成本适宜，收入水平较高的地区，人们才更愿意把挣到的钱用于消费而非储蓄。所以无锡的消费能力历来强大，当地商贸活动极其繁荣，更是美团外卖的长三角重要市场。滴滴选择无锡作为突破口，无疑是对美团率先进行挑衅的强力反击。
另外，上文中我们提到的无锡市655.3万的人口，是全市人口。而滴滴外卖与美团外卖的无锡之战，是集中在无锡城区的。无锡下辖的江阴和宜兴两个县级市，基本是不参与到这场活动之中的。长三角地区乡镇经济发达，所以无锡市的城区人口，其实只有全市总人口的一半多一点。从补贴成本而言，显然这很具备性价比。
事实上，由于无锡城区的外卖大战，导致外卖订单在短时间内迅速上升，原本适量的外卖配送员，一时间就变得有些捉襟见肘。正常情况下可能一天只有三四十笔订单，但是由于补贴大战，出现很多配送员的日订单量直接翻倍的情况，这几乎是到了一个外卖配送员的身体承受最大强度。
所以美团临时从江阴和宜兴抽调了部分骑手，共同加入到这场外卖界的“无锡保卫战”之中。据有关媒体报道，战争激烈之时，美团甚至抽调了苏南其他城市的一些空余外卖骑手。
选择无锡，另外一大原因就是，无锡城市和人口的体量比较适合滴滴作为试运营的城市。外卖不同于网约车，只需要足够的司机入驻接单即可，公司冲当纯粹的信息中介方。外卖其实是很重的模式，除了需要餐饮店铺的大量入驻，更要求骑手的数量和业务一定要达标。而这两点，恰恰是滴滴外卖的短板。
在无锡的朋友告诉我说，虽然滴滴外卖在无锡的补贴力度很大。但是短时间内暴增的订单量，有限的滴滴外卖骑手根本无力承担，所以爆单和大范围延误就成为不可避免事情。
但好在，目前只是试运营，错误都是小范围的。你打开一些报道滴滴外卖的新闻，评论里一水儿的都是求XX城市迅速上线滴滴外卖的羊毛党留言。可想而知，毫无品牌忠诚度可言的羊毛党，是轻易可以薅死整只羊的。而滴滴和美团虽然也是互联网小巨头，但是在盈利能力和现金流上，却是和阿里腾讯这样的真正巨头相去甚远的。
所以这次的外卖大战，必然不会有太大的风浪，只会在小范围内彼此试探。
无锡是个好地方，其实这块地方原本是属于常州的。从宋代开始，无锡就一直作为常州的下辖行政区存在。一直到了民国时期，无锡才开始从常州被分离开来，独立成市，至今也不过是不到百年的事情。但是在江苏大内斗省的名头下，无锡常州两市自然在互联网上是常常互相调侃攻击。说来也是，重庆从四川独立成市也不过才二十多年，但是年青一代的重庆人对于四川这个身份同样已是并不那么印象深刻。更何况是分开已经近百年的无锡、常州两市？
其实在小川看来，无锡几乎是从常州手上拿走了最值钱的东西。这个东西不是别的，而是大好的山川。无锡的自然环境是非常优越的，城区里即有山有水。山是惠山，水是太湖。所以无锡对外的旅游宣传口号，一直都是“太湖明珠”。即使是太湖的内湖蠡湖，环境也是异常优美，是小川每次去往无锡时都必游的地方之一。
而常州这边，首先城区是没有山的（山在下辖县级市金坛溧阳），其次是水也在城市南郊，名为西太湖。从名字中你就可以大致理解，这片湖的知名度和定位了。常州对外的旅游宣传点，叫做“龙城常州”。关于历史上常州与恐龙的事情我们今天不多说，只说说常州比较有名的中华恐龙园。它的诞生，其实根源就在于常州自身旅游资源不足，不得已依靠人为建设的尴尬局面。
旅游资源中，众所周知一等的永远是不可复制的历史遗迹资源。比如北京的故宫，杭州的西湖，南京的秦淮河，苏州的园林，无锡的太湖等等。这些资源具有很强的游客号召力，地方政府再进一步围绕着这些主题进行深入开发，就可以做到事半功倍。在不具备先天优势时，便只能通过后天来弥补。
无论如何，如果你到江南旅游，千万不要只记得南京、苏州和杭州。无锡有大美之山湖，值得一去，必让你流连忘返。
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