内容导读
1.“老交通”智库研究报告摘要一
2.传统客企如何融合“互联网+”？举例说明
3.为道路客运行业转型升级而生的平台
日前，“老交通”智库以智库建言形式发布了《交通运输十年发展成效与未来展望》的研究报告。
其中提到：
“新阶段，交通运输发展的外部需求和条件都会发生重大改变。
一是国际产业分工以及区域间合作的加强会改变国际运输需求空间分布和强度；
二是以信息技术和数字技术为代表的新一轮技术革命引发的产业革命，将呈现出生产方式智能化、产业组织平台化、技术创新开放化的特征，对全球分工和运输物流也将带来全面而深刻的影响。
三是国内区域协同发展、新型城镇化继续推进、老龄化社会全面到来、“00后”成为社会新生力量等，使得交通运输服务的城乡生产、生活方式可能发生深刻变化。这些需求方面的巨变，对交通运输未来供给也提出挑战，不能简单套用过去的思维、技术、办法、服务来支撑新的发展。”
客运企业出行服务的数字化升级势在必行。
01传统客企如何融合“互联网+”？举例说明
其实从《交通强国建设纲要》以及国家“十四五”发展规划的相继出台，就已经为今后道路客运行业的转型发展指明了方向、明确了任务。
那么随着消费互联网的逐步下沉，各大大型互联网平台化出行企业的竞争愈加激烈，传统该如何顺着方向实现逆风翻盘的任务？
道路客运的盈利影响因素有客运量、运价、运距、运输成本、区域经济发展与居民收入、区域气候特征、运力配置结构等，其中主要因素来自客运量。
要想增加客运量，要从自身内部运营改进到外部营销并进。
这里举例小C家的合作伙伴：ss出行。
鼎盛时期曾拥有车辆80辆，但随着市场的不景气：疫情减少规模化的出行需求、私家车数量上升、大型互联网平台入驻市场，以及高铁对客运市场的冲击，合作时仅剩50余辆车辆仍在运营。
CC定制客运系统致力于为各地传统客企提供技术服务，助力传统客运转型升级，以稳定的数据库、多年的行业累积，将班线客运、包/租车、旅游等多场景传统线下运输业务与“互联网+”融合发展，完成定制客运、网约车、城际快车等互联网预约出行场景，为乘客带来更优服务，赋能客企更多业务场景，实现合作共赢。
ss出行平台在与我们合作后，目前开通了市内网约车、定制客运、城际包车、带货等业务，多项业务的并进，带来的是日益提升的客运量。
定制客运系统带来的不仅仅是客运量的提升，内部的运营-日均单量的完成效率也能够得到显著增加。
曾经的SS出行，派单、调度几乎完全靠电话完成，调度人员的精力有限，每日日均单量约100单左右，使用定制客运系统后，后台便捷的派单系统，大大增加了调度人员的工作效率，节省了人力成本，也有效的达到了“降本增效”的目的。
02.为道路客运行业转型升级而生的平台
定制客运是传统客运企业数字化转型升级的必经之路。
数字化交通是未来出行行业的必然结果，无论从盈利方向，还是从未来接入数字化交通系统而言，传统客运企业是一定要拥有属于自己的定制客运系统的。
目前市面上的定制客运系统多种多样，这也侧面证明传统客企发展定制客运是可操作“蓝海”，就系统功能而言其实都大同小异，所以最优选可以参考这几方面：
1.不给企业增加成本项，且拥有稳定可靠的数据库，如不抽取佣金、免费的平台；
2.愿意根据企业的实践，不断高效迭代，满足企业个性化定制需求，实现客企因地制宜的转型升级的平台；
3.协助客企共同运营和营销来获得回报的平台。
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