越南Go-Viet平台自2018年推出至今，迅速占领市场，随着使用Go-Viet来叫车、点外卖的消费者越来越多，一直“烧钱”的Go-Viet近日出台多项新政策，从签约司机、外卖员到消费者都开始收紧原有的优惠和补贴政策。
针对消费者，Go-Viet最新政策执行河内和胡志明市将在高峰时段或其他需求大增时段涨价。
针对司机和外卖员，Go-Viet也出台了最新的奖励政策如下：
比对新旧奖励政策，不难看出，虽然新政奖励积分点数翻倍，但是达成难度却是原来的4倍。原来的积分点数达10—18—28 即可相应获得奖励30000—90000—180000越盾，按新奖励政策则积分点数须达到40—64—80 才可相应获得奖励40000—120000—240000越盾。
尽管Go-Viet代表表示此前曾征求过司机的意见，这些变更是根据司机和消费者的需求而定的。但日前针对司机的奖励新政一经推出实施，即刻引起Go-Viet签约摩的司机的强烈反对。
7月18日早上开始直到16:00，上百个摩的司机聚集在胡志明市阮庭沼路（đường Nguyễn Đình Chiểu）上的Go-Viet公司前抗议新奖励政策。
他们身穿Go-Viet红色统一服装，关闭Go-Viet平台，聚集在Go-Viet公司门前希望能与Go-Viet公司高层直接对话，但是未能如愿。其中，某摩的司机看到同事正载客经过时，也让该同事关闭APP应用一起反抗公司新政。
因摩的司机聚集人数过多，导致此路段交通堵塞，一些人不得不上前调解，当地有关部门也不得不出面维持秩序。
许多司机称，他们关闭APP、上街抗议，也是因为无法忍受公司新的奖励政策，才不得已这么做的。在新政下，即使他们没日没夜的接单，也很难达到奖励点数。
司机维达（tài xế Duy Đạt）表示：使用Go-Viet平台叫车的消费者想比以前越来越少，但是现在公司又改变奖励政策，迫使司机不能不多接单，但就算整天不停的接单也没办法达到最高的奖励24万越盾。
“新的奖励制定比以前难多了，为了达到第3级80点分值获得奖励24万越盾，司机必须连续跑12个小时以上，甚至是没日没夜的接单才有可能达到。公司执行该新政策非常突然，也使得我们遇到了很多困难。”司机阿荣（tài xế Vinh）分享。
很多司机对此新的奖励政策表示担忧。他们表示，最早的时候，Go-Viet为了吸引司机签约，推出的奖励政策非常吸引人，即每完成9单将获得奖励22万越盾。后来市场稳定后变更为每接够28单将获得奖励30万越盾。再到后面变成积分点数达10—18—28 即可相应获得奖励30000—90000—180000越盾。如今又突然出台新的奖励政策，而且非常难达成，不少司机萌生转去与其他平台签约的想法。
“事实上，我们也明白，Go-Viet迟早会收紧奖励政策，不可能一直维持一开始的优惠和奖励，但是，这次出台这样的奖励政策还是让我们感到很震惊。”司机洪峰（Hồng Phong）说。
得知摩的司机聚集抗议后，Go-Viet代表在第4郡的其它地点组织约谈100多个司机，听听他们的心声和愿望。谈话过程中，司机们对新的奖励政策给他们带来不少困难表示担忧。有些司机表示知道有新的奖励政策但是具体还不是特别了解。
Go-Viet代表表示，Go-Viet第一次根据消费者的订车需求来计费，同时也提高司机获得奖励需达到的点数分值门槛。新的奖励政策是从7月18日0点开始实施的。按照新的政策，因为高峰时段收费增加，司机每一单的纯收入将会提高。除了每一单的纯收入，签约司机在达到奖励等级时还能够获得额外的奖励，这个奖励是对司机接满单时的补贴。根据这个新的奖励政策，签约司机相对以前最多将获得30%的奖励，而且这主要也是为了保证对消费者的服务质量。
Go-Viet公司社区合作发展经理阮坚（Nguyễn Kiên）还表示：Go-Viet将使用AI自动计算签约司机的奖金。之前在河内已经实施此新的奖励政策，但是河内的司机并没有提出什么反对意见。这是第一次胡志明市的签约司机聚集反对公司的政策。
据Go-Viet统计，7月18日到Go-Viet公司前聚集抗议的签约司机约300人。而Go-Viet签约的司机总数为10万人。
小编认为，作为一家盈利性质的平台，和我们的滴滴、美团、饿了么一样，一开始推出时都是靠奖励、高额补贴等吸引司机、外卖员签约，同时给予消费者最大的优惠来打开市场，等站稳脚跟之后，就逐渐收紧各种福利、奖励、优惠、让利等政策，越南的Go-Viet当然也不会例外。
对于此事，大家有什么看法呢？
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