夜游宫 过洛阳桥
尘梦千年一觉。再回首、余痕多少。古渡长桥碧空杳。
海潮低，暑风剧，青青草。
汀鹭飞斜照。隔重城、沙洲烟缈。四野苍茫惟蝉噪。
旧足迹，往来人，东南道。
大暑次日正午，正值泉州申遗成功一周年前一日，特意再次路过洛阳桥。
北京时间2021年7月25日傍晚，随着第44届世界遗产大会主持人敲下槌子，大会审议通过“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”项目，一致决定将其列入《世界遗产名录》。“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”由22处代表性古迹遗址及其关联环境和空间构成，而洛阳桥就是其中之一。这座由北宋书法大家蔡襄主持修建的古代石桥，属于我国四大古桥之一，有着数不清的温柔与缱绻。
早在隋唐之前，泉州一带居住着越族人，由于当时社会动荡不安，时有战争爆发，所以造成大量的中原人南迁，迁到泉州及闽南一带的多数为河南、河水和洛水一带的人士，泉州乃至整个闽南地区所用的语系称为河洛语，也就是闽南语。这些中原人士，他们带来了中原先进、发达的农业技术和经验，引导当地人们开垦、发展，他们来到了泉州，却思念着故土，这里的山川地势很像古都洛阳，就把这个地方也取名为洛阳，流经当地的河流叫做洛阳江；而更远处更长的那条河流，为纪念晋代衣冠南渡，就被称为晋江。古代洛阳江"水阔五里，波涛滚滚"。人们往返只能靠渡船过渡，每逢大风海潮，常常连人带船翻入江中，当地人为了祈求万无一失地平安过渡，就把这个渡口称为"万安渡"，桥也因此称之为"万安桥"。据《泉州府志》记载，旧万安渡是北宋庆历初郡人李宠甃石作浮桥，后由郡守蔡襄主持改建成石桥，如今，蔡襄高大的石像就矗立在桥头，神态俊逸，气度雍容。洛阳桥是由宋代官方主持建造的大型跨海石桥，是泉州运输网络发展的里程碑，加强了泉州与闽北和内陆的陆运联系，开启了宋元泉州的造桥运动，推动了国家口岸水陆转运系统的建立与完善。洛阳桥建于北宋皇佑五年四月至嘉佑四年十二月，亦即公元1053年至1059年，花了六年零八个月的时间，耗资一万四千多两银钱才建成。洛阳桥原长1200米，宽5米，桥墩四十六座，两侧有500个石雕扶拦28尊石狮，兼有7亭9塔点缀其间，武士造像分立两端，桥的南北两侧种植松树七百棵。造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。
洛阳桥附属文物很多，现存的有2座塔、2座亭子、3个祠庙、4 尊武士石像、 20方历代碑刻，桥之中亭附近历代碑刻林立，有"万古安澜"等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南接尾的“蔡忠惠公祠”，这是北宋时为纪念蔡襄的功劳而建造的，祠中有两块大石碑，刻着大书法家蔡襄所撰的《万安桥记 》，记述建桥过程。此碑文章精炼，书法之遒丽，刻功之生动，世称“三绝”。
洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。造桥工匠成功地采用了"筏形基础"和"种砺固基法"，在全世界史无前例地解决了建造大型石桥的基础工程，是中国乃至世界造桥技术创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。在泉州，"站着像东西塔，卧倒像洛阳桥"的俗话，代代相传，远播海外。
千年沧海桑田，再次走过洛阳桥，滚滚的波涛已然消退，呈现眼前的是大片滩涂上碧绿的红树林，以及一条条浑浊的水道和搁浅的渔船。而那光滑的石板桥面，充满岁月痕迹的护栏和雕像，还有亘古热烈的风，与栖飞的鸥鹭、重城的楼台，继续繁衍生息。
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