在闽南，骑楼被称作“五脚架（基）”，亦即一种外廊式建筑设计，建筑物一楼临近街道的部分建成行人走廊，以供行人躲避日晒雨淋，走廊上方则为二楼的楼层。本期内容，让我们跟随Pohling Tan共同探索“五脚架”的前世今生。
在闽南，骑楼被称作“五脚架（基）”，亦即一种外廊式建筑设计，建筑物一楼临近街道的部分建成行人走廊，以供行人躲避日晒雨淋，走廊上方则为二楼的楼层。
它最早起源于18-19世纪的东南亚地区，当时新加坡的开埠者莱佛士就曾立下法规，要求所有建筑物前都得有一道宽约5英尺且带顶盖的走廊，向外籍人提供做生意的场所，这条走廊就被称为“five-foot way”（5英尺路）。
在英国政府的推动下，“five-foot way”旋即成为英属海峡殖民地如新加坡、槟榔屿、马六甲等城市的普遍风貌。
马来西亚槟城的五脚架
耳濡目染之下，当时身处南洋的闽南华人亦接受了此种样式的建筑设计，因此将“5英尺”带入了自己的方言。
“英尺”在马来语里意译为“kaki”，闽南人便将其音译为“脚基”，加上一个“五”，便成为了“五脚基”这样一个传神的词汇。不过，由于语言在流传中所产生的细微音变，导致我现在所说的泉州口音闽南话则是偏向“五脚架”。
虽然五脚架的起源与莱佛士推行的“five-foot way”店屋法令有很大关系，但在后来社会应用中，其所指意思并未局限于特指“店屋底层留出的五尺宽人行走廊”，而是有了更宽的泛指。它可以拿来形容七尺、八尺乃至九尺宽的外廊，甚至只要是有外廊的建筑，就可以称作“五脚架”。
清末时期，一帮在东南亚致富了的华侨透过当时的通商口岸厦门，将五脚架“带回”了闽南。他们当时在修建商铺时，热衷于将南洋建筑风格与本地建筑相融合，才塑造了如今闽南骑楼这种独特的风貌。
上世纪50年代的厦门思明南路
尤其在辛亥革命胜利后，迎接新时代新思想的社会风气大涨，民间大众以营造新建筑形式为耀，积极仿造洋楼民宅，官方也努力推动城市面貌革新，特别是骑楼店屋的建设。五脚架便在这个时期迎来了它的建设巅峰。
泉州中山路骑楼的保护项目
曾获得联合国教科文组织亚太地区遗产保护优秀奖
©不自由摄影师
民国时期，作为独栋宅第的洋楼也变得愈来愈普遍。这种建筑彰显了中西合璧的显著特点，空间布局多为合院的“四房合一厅”或“二房合一厅”，同时外观采用“五脚基”式的外廊与门面装饰，故在闽南地区被俗称为“番仔楼”或“番客楼”。
晋江五店市的番仔楼
对很多闽南人来说，五脚架能唤起适应亚热带气候的生活记忆。
降雨量大且骤急时，在五脚架下躲避雨水；直射阳光酷烈时，在五脚架下享受蔽荫；没有空调的夏季夜晚，年轻人仰仗身体强健，在外廊处铺上木板床睡至天明，常听大人们大吼“不通伫五脚架下困归暗，会寒着！”
用心去观察五脚架下的生活，你发现建筑原来那么具有人情味，生活原来可以过得如此不喧哗、不张扬。在这样特色的角落中，你的眼前是一幅原汁原味的市井风情画，从中更能窥视到闽南人的风貌与精神。
也正是在“五脚架”与闽南人的日常生活产生复杂的联结之后，它所指代的意义就早已超脱了仅仅几尺地的外廊空间，而是链接着丰富的文化内涵，凝聚着一代乃至几代闽南人的共同记忆。
泉州中山路骑楼插画©泉州影像，作者徐亦峥
城市化进程如此之快的当下，当我们游走在那些骑楼街巷时，除了吃喝玩逛，满足现代商业性的消费需求，是不是也可以静下心来去思索，我们还能够做什么，才能继续丰富五脚架下的生活文化，继续延续五脚架下的生态故事？
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