有关限速的思考

首先明确，我所说的“限速”，是指道路限速，而不是其他范围的限速。

对于道路限速，我是举双手赞成的。交管部门之所以推出各种道路上的限速规定，实在是出于对在道路上的驾驶者的一种约束同时也是一种保护。俗话说，十次肇事九次快。速度过快，一旦出现意外情况，惯性的力量使得驾驶者根本无法控制住自己驾驶的车辆，从而导致形形色色程度不一的交通事故的发生。

随着技术的发展，现在出产的车辆的性能普遍高于以往，人们对车辆的需求早已不再满足于代步，许多人对车辆的性能有了更多的追求，比方动力方面的要求，什么“推背感”啊，什么零到百公里加速用时啊，等等。更有部分土豪人士，豪掷百万金购来进口豪车，以飙车等形式来彰显自身的价值，这显然会对交通安全带来巨大的隐患。

人大概都有操控的快感追求。许多人平时理性、沉稳，一旦开上车，就完全变成了另外一个人，他们会莫名其妙地发怒，即所谓的“路怒”。别人超过了他，他必然要超回来才能平衡；别人别了他，他必然要超上去别回去才能舒服。这样一来，超速就不可避免，事故也就接踵而至。

现在开车的人越来越多了，我说句不中听的话，不是每个人都适合开车的，别以为开车就是个熟练工种而已。你的道德修养达不到一定的程度，其实你并不适合开车；你的脑子经常的不拎清，其实你也不适合开车。我曾经总结出买车的几种内因：一种是刚需，比方生意或工作上的需要，生意需要有个车撑门面，工作单位离家远公共交通又不方便，这都需要买车，这类人买的车往往行驶里程增长很快，一年没个两三万公里下不来；一种是彰显自身价值，尤其是彰显自己有钱有身份，多半要买房买车，买车必买豪车，而且往往还不是一辆，这类人买的车往往都用来在马路上显摆或是开到娱乐场所泡妞；一种是从众心理，别人家买车了，咱不能跌份，有没有用且放在一边，必须买一辆以证明咱的实力不输别人，这类人买的车往往都闲置在某个地方占用停车资源，三五年开不到一万公里的比比皆是；一种是为了证明自己的能力，别人开得了车，我为什么不能？于是费尽九牛二虎之力，终于考来一个本子，然后战战兢兢地在马路上蜗行，这类人往往本子拿到好几年高速一次没敢上去的大有人在。

这么林林总总的驾驶员行驶在马路上，交管部门要是不出台严格的交管规定尤其是限速方面的规定，那后果不堪设想。

然而，各地限速标准的设定却有时让人百思不得其解。

身在异乡的缘故，我会经常开车回北方，走南闯北，也就见识了许多奇葩的限速。

为了避免瞎说，我特地查询了相关的交规。

机动车行驶速度，应参照道路交通安全法实施条例45条规定机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

高速公路正常限速规定
　　高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

某省的一条省道，限速40公里，而且是全程区间测速。我不知道当地的交管部门是根据什么制定的这个标准。省道么，最低标准双向四车道，40公里是针对没有道路中心线的公路，而省道不但有道路中心线，甚至还有绿化隔离带。这样混淆标准的限速除了暴露出规则制定者的玩忽职守外，还会带来交通效率的低下。这是一个高效率的时代，这种低下的交通效率，势必会对当地的经济振兴与发展拖后腿。道路交通的问题，实际上是脑子的问题，思想的僵化行为上的不作为懒政是根源。

某省的高速公路，限速120公里，开着开着前面赫然出现一个80公里的限速牌，限速牌后面就是横亘于道路上方的一排排的森严壁垒的摄像头。看看限速牌的前后，这里既不是上下坡的路段，也不是道路变窄的路段，也不是隧道桥梁，也不是拐弯路段，就是一段大直道。几乎所有的司机开到这里，都是一个急刹车，以80公里以下通过。我在一次次的急刹车的同时，都要机警地扫视车后方，因为我实在怕被人追尾。这样的变态限速标准不是车辆追尾的最佳诱因么？

某市的沿江道路，限速50公里，那是一条双向四车道的城市交通道路，中间有护栏隔离，道路位于城市边缘，横穿马路的人并不多，红绿灯也相对较少，所以开这条路的人就比较多，有时候为了避堵，我甚至会绕远开这条路。然而50公里的限速总是让人觉得很不爽。看看身边的车，无不是一辆辆呼啸着超速而过，难不是他们分数充足不怕扣分？人有效尤的天分，于是很多时候也会心惊胆战地跟着别人超速行驶。结果是，从来没有收到过超速的违法提示。有一次打车，从一个的哥那里了解了实情。说实话，开车要想不扣分，多多向出租车司机学习准没错。的哥说，这条路上的限速监控都是摆样子的，你只管开，不会扣分的。哦，原来如此。可我就纳闷了，你既然不按限速标准执行，你弄那么多限速的牌牌明晃晃地摆在那干吗？不会是应付检查、只做给上级看看的吧！这种做法还有一个更为严重的后果，就是会教唆人们无视法规，撑死胆大的，饿死胆小的，其深远的恶劣影响是不堪设想的。

某单位内部道路，限速5公里。当然，内部道路，超速了也没有人制裁你，但有一点，我想不通，制定这个标准的人你开过车吗？普通汽车，怠速行驶的速度也都有10公里左右，你是怎么想到要把限速标准定为5公里呢？其实也不过是一个形式主义者罢了。单位内部道路，安全当然重要，设定标准越低，说明咱对安全工作越重视。

那你最好设置为0公里！