关于济南和青岛，坊间一直都有这样一条梗：山东济南，中国青岛。现在，这条梗可以变成“中国济南，世界青岛”了。
最近，山东省有两份重要规划公之于众了，我们先来看看第一个。
NO.1 | 壹
透过这份规划，我们会发现：青岛不仅是中国青岛，还是世界青岛。
首先，青岛定位“全球海洋中心城市”。
这与青岛的地理位置密切相关，也从侧面说明了青岛确实是世界的。除了全球海洋中心城市，青岛还有另外几个属性：国际性综合交通枢纽、国际消费中心城市和滨海旅游度假目的地、国家重要科技创新和先进制造业中心、国家历史文化名城。
其次，青岛的海域面积比陆域面积还要大。
虽然青岛作为滨海城市这是常识，但确实有很多朋友并不知道青岛的海域面积会这么大。规划中显示，青岛陆域面积为11295平方公里，海域面积为12240平方公里。
所以，通过全球海洋中心城市定位和海域面积来看，我们称青岛为“世界青岛”也不为过。
最后，我们来简单看看青岛的城市布局。
世界的青岛：在“一带一路”战略中发挥重要作用。
中国的青岛：与京津冀和长三角地区主要中心城市互联互通。
山东的青岛：山东胶东经济圈的核心城市，发挥着核心引领的作用。
青岛的城镇发展格局：一区、两极、五轴和多点。
青岛的都市区空间结构：一主、三副和两城。
青岛的产业发展格局：一湾、两带和多区。
以上这几张图把青岛的基本发展思路和布局都理清了，大家可以去官网查看详细文件。
其实，在前些年的时候，山东一直在国中问题上犹豫不绝，到底该支持青岛还是济南呢？从这些年的一些发展趋势来看，基本确定青岛和济南各有各的任务：青岛申请全球海洋中心城市，济南申请国家中心城市，在前不久公布的山东省“十四五”规划就能够看出来。
目前，济南的最新国土空间规划还没出来，所以不清楚会不会写国家中心城市的定位，但笔者认为大概率会。
说完，青岛的国土空间规划，我们再来看看标题中说的另一个规划。
NO.2 | 贰
《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》来了
虽然说这是省级规划，需要面面俱到，但毕竟也会有重点，其中济南和青岛就被委以重任。
济南和青岛，分别是济南都市圈和青岛都市圈的核心城市，起到带动全省发展的作用。
此外，山东省的交通建设要形成“1+2+4+4+N”的格局：
“1”是建设山东半岛世界级港口群，“2”是打造和培育青岛、济南2个国际性综合交通枢纽城市，两个“4”分别是打造和培育烟台、潍坊、临沂、菏泽4个全国性综合交通枢纽城市和济南机场、青岛机场、烟台机场、临沂机场4个枢纽机场，“N”是加快建设一批综合交通枢纽设施。
从大家最关注的高铁角度来看，虽然有纵横交错的规划，但济南所在的京沪线和青岛所在的沿海大通道依然是主角。
有主角自然会有配角，除了济南都市圈（省会经济圈）和青岛都市圈（胶东经济圈）之外，鲁南经济圈也站了出来。
一方面鲁南地区确实有空缺，另一方面也要积极面对南面的苏北徐州都市圈对山东的影响。
当然，鲁南经济圈也有隐忧，那就是没有中心。没有中心城市的都市圈未来会遇到很多问题，这是山东乃至鲁南地区需要面对的问题。
NO.3 | 叁
不管是中国的济南还是世界的青岛，都是山东的。希望在这两座城市的带动下，山东能够稳住自己的地位，为齐鲁大地正名！
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