续建项目163项，涉及续建铁路项目5项：兴泉铁路、赣深高铁、安九高铁、昌景黄高铁和九江城西港区铁路专用线。
兴泉铁路：江西兴国至福建泉州铁路，正线全长461公里（江西段125公里），设计时速160公里，为国铁一级单线电气化铁路。江西段新建于都北、宁都、石城等3个中间站。江西段于2016年12月先期段开工，计划2021年建成通车。其中，宁化至泉州段全长298.867公里，共设车站33个。兴泉铁路建成通车后，将结束江西宁都、石城和福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个县不通火车的历史，对于完善区域路网布局、提高路网密度，联通浩吉铁路煤运通道与泉州港更好地融入“一带一路”。
赣深高铁：和昌九高铁、昌赣高铁一起组成京港高铁通道。全长436.4公里，其中江西段133.9公里，设信丰西、龙南东、定南西3个车站。江西段于2017年10月开工，计划2021年底竣工通车。赣深高铁是京九高铁的最南段部分，自赣州西站南端引出，途径江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市，最终接入深圳北站，设14个车站，线路全长436.37千米，其中广东省境内301.8千米，通车后将成为广东又一条陆上出省大通道，结束河源不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标，届时乘高铁从深圳至赣州仅需两小时。也将缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况，推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区振兴发展。
安九高铁：全长171公里，江西段17公里，引入庐山站与昌九城际和规划昌九高铁贯通。与商杭、合安高铁一起组成京九高铁东线通道。项目于2017年10月正式开工，计划2022年底建成通车。安九高速铁路自合安高速铁路新安庆西站引出，经安徽省安庆市怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县，湖北省黄冈市黄梅县，终至江西省九江市庐山站。
昌景黄高铁：是杭州至南昌高铁通道的组成部分。正线全长290公里，其中江西段200公里，设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、凰岗、景德镇北、瑶里7个车站，同时设联络线引入南昌西站，在景德镇北站与九景衢铁路并站。项目已于2018年12月25日正式开工建设，计划2023年9月建成通车。
设计时速为350公里，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市、乐平市、潘阳县，东至安徽省黄山市，线路总长289.807公里，预计2023年竣工。其中，该工程5标位于上饶市余干县、南昌市进贤县境内，主要包括正线铺设无砟道床67.198公里、站线1.356公里、特大型桥梁3座、车站1座等工作量。
九江城西港区铁路专用线：为长江沿线十二条疏港铁路之一，自沙浔线引出，至保税区作业区，全长11.344公里，工程总投资约22.5亿元。项目于2019年8月底正式开工，计划工期1.5年。
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