上海各区交通规划最全发布，简直都要上天啦！！！

▎转载请注明出处

▎合作联系QQ：295095614

上海，一个“浓缩”了中国改革开放奇迹的地方，

大家总是期待着她的变化！

魔都，一个全亚洲最精致、最耀眼的城市，

前进的步伐从未停下！

2017年即将到来

根据最新规划，

魔都的交通出行将要变得更加方便！

不管你平时是搭地铁、乘公交，

还是开车，

这一大波好消息必有一款适合你！

浦东新区

未来浦东新区

交通规划主要涉及两条轨交线路，

包括轨道交通9号线三期，

10号线二期

以及S3沪奉公路建设。

9号线三期建成后，

西南起沪杭城际高铁松江南站、

东到浦东新区曹路镇，

途经松江新城、徐家汇副中心、

陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、

金桥出口加工区、

曹路大型居住社区等多个重要区域和客流集散点，

将形成一条全长近70公里的交通大动脉。

轨交10号线二期，

目前该线的6座车站已全部开工建设。

在一期终点站新江湾城站之后，

该线将继续向浦东延伸，

长达10公里，总共设6座车站，

这就是10号线二期工程。

它全长10.08公里，

设地下车站1座、高架车站5座，

线路将采用国内陆铁载客能力最强的A型车。

有望2018年开通

规划S3（沪奉）公路

位于现有的S2（沪芦）公路西面，

起于罗山路立交，

至奉贤与现有S4 莘奉金公路相接，

全长约42公里。

S3先期段高架为双向6车道，

先期段作为上海迪士尼的配套项目，

目的是为开园后

遇到极端高峰客流交通高峰时提供应急通道。

S3（沪奉）公路全线

预计2017年才会开工建设

静安区

14号线由嘉定封浜至浦东金桥，

途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、

浦东新区，横贯上海东西五区，

线路全长39.1公里，

可与15条线路实现换乘，

轨交14号线静安寺站已经率先开工

将在2020年底通车运行。

静安将水路并举打通南北交通大动脉，

重点建设南北通道一期、二期，

同时建设苏州河昌平路桥、安远路桥、

普济路桥等跨河道路桥梁，

打破苏州河、铁路、高架等空间分割，

形成贯通南北、

高效便捷的交通体系。

徐汇区

黄浦江下正在规划建设新隧道

龙水南路越江隧道。

未来，徐汇与浦东之间将新添捷径，

驱车10分钟可从前滩直达南站。

规划中的龙水南路越江隧道

将采用双向4车道规模，

设计时速40公里，

工程西起自龙水南路-喜泰路交叉口；

北线东至海阳西路-耀龙路交叉口；

南线东至高青西路-耀龙路交叉口。

其中，北线总长约2.3公里，

南线总长约2.3公里。

长宁区

15号线、17号线将开进长宁。

15号线马上要实施了，

是南北向的。

在内环外面，是古北路这个方向过去的。

未来还有一条17号线是靠西面。

轨交22号线纵贯长宁西区，

沿途经过虹桥商圈、临空园区、虹桥枢纽等区域，

将为长宁西区的居民带来更多的便利。

迎宾一路高架进场G2主线工程

已全线通车，

今后前往虹桥机场T1航站楼的旅客

可经延安路高架或外环线直接行驶至出发层。

普陀区

轨交20号线

为中心城北部的东西切向市区线，

沿交通路、广中路、广粤路、嫩江路、启航路走行，

经普陀、静安、杨浦和浦东新区。

轨交20号普陀段

将串联上海西站、真如城市副中心。

此外，轨交14号线武宁路站已经开工建设。

轨交22号线

也将途径大桃浦等转型发展区域。

武宁路拟进行快速化改建，

本次工程实施范围西起中环路东侧，

向东穿越内环高架后至东新路止，

全长3.5km，

其中地道主线2.86km，

采用“地道双向4车道 地面双向6车道

设计车速50km/h。

工程范围内设置4对出入口(含2对匝道出入口)，

沿线横跨朝阳河、桃浦河，

新建跨河桥梁1座，人行天桥3座。

虹口区

虹口北外滩将建设

空中、地面、地下三层步行系统，

构建串联重要商务商业地块的空中绿街，

以及覆盖全域的慢行交通系统。

围绕区域内现有轨交4号、

12号线的5个车站、规划19号线，

以及海门路55号地块公交枢纽等基础交通设施。

杨浦区

杨浦滨江人行栈桥

位于黄浦江上杨树浦水厂前，

全长535米，总面积约2700平方米，

于2016年3月开工建设，

计划2017年年底竣工。

进展最快的南段和虹口北外滩接壤，

计划于明年6月底前

实现杨浦大桥西侧全面贯通开放。

未来从保德路、殷高路

有望一路开到嫩江路隧道！

嫩江路(闸殷路-世界路)道路辟通工程范围

西起闸殷路，东至世界路，

道路全长1125.84m，

道路红线宽度50-55m，设计车速50km/h。

轨交24号线沿何杨铁路支线、

杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行，

经杨浦区、浦东新区，

串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、

上海科技馆、北蔡、周浦等地区。

闵行区

8号线三期起于二期终点站沈杜公路站，

共设沈杜公路站、三鲁公路站、

闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、

汇臻路站6座车站。

整条线位于闵行区浦江镇腹地。

上海地铁方透露，

8号线三期有望年内全线贯通，

闵行针对S4公路奉浦大桥段

目前呈现的常发性拥堵，

将进行改造建设。

此外，嘉闵高架（S32公路-莘松路）

道路新建工程已于2015年开工建设，

计划2017年年底竣工通车。

宝山区

轨道交通15号线北起顾村公园，

南至紫竹高新区，

全长42.3公里，全为地下线，

设车站30座，

预计2020年底通车试运营。

宝山新增

19号线、21号线、22号线

和24号线4条轨交。

嘉定区

轨交14号线线路途经

嘉定、普陀、静安、黄浦至浦东新区5个区。

全长约39公里，全部为地下线，

设31座车站，

多座车站与既有和规划轨交线路换乘。

其中嘉定段设6个站点，

预计2020年通车。

嘉定S7公路开始施工，

S7公路是上海市高速公路系统12条射线之一，

起于S20西北转弯处，

于宝山区罗泾镇与S16公路和S22公路相交，

远期向东北方向接沪崇越江西线进入崇明岛，

并与陈海公路、沪崇苏高速相接，

全长约49.9公里。

金山区

G320亭枫公路—车亭公路改建工程

和G228新沪杭公路新建工程

两大国道项目将在本月内开工建设；

与此同时，

金山东部至奉贤的区区对接道路奉朱公路

将在本月内建成通车，

金山北部至松江的金廊公路

也将在月内破土动工。

金山未来五年要建三条路

沪乍铁路（杭州-乍浦-金山-奉贤-浦东）、

G228国道

和杭州湾第二通道。

这三条路建成之后，

会极大地方便人才到金山工作、学习和生活。

松江区

松江区将新增轨交9号线与轨交17号线联络线、

延伸轨交12号线和5号线等线路，

为目前轨交9号线常态化“人多车挤”减压。

此外，伴随9号线三期东延伸段开通时

新增列车将同步投运，

轨交运营部门届时将根据客流情况合理调配运能，

以降低高峰时段车厢满载率。

青浦区

未来，

青浦区交通规划主要涉及两条线路，

包括轨道交通17号线路，

山周公路G50跨线桥新建工程。

轨道交通17号线

全程35.30公里，共设13站

主线土建已于2013-2014年全面开工。

线路总工期48个月。

计划2017年6月底建成通车。

G50跨线桥作为全线最大的一座桥梁，

该跨线桥位于

G50高速公路主干线的千步泾桥上，

南北走向全长696米，

南北各270米为引桥段。

山周公路新建工程北起沪青平公路，

南至泗陈公路交叉口，

为青浦区、松江区南北重要通道。

奉贤区

轨交5号线南延伸段

奉贤区境内规划8座车站，

其中地下车站4座，高架车站4座，

将于2018年运行。

轨交15号线

途经宝山、普陀、长宁、徐汇、

闵行等5个行政区，

也将南延伸至奉贤。

虹梅南路高架明年底有望通车，

5号线南延伸、BRT快速公交、

昆阳路工程等新项目也在加紧推进，

与S4高速一起，

今后将至少形成奉贤进入市区的5大快速通道。

崇明区

崇明将建轨交崇明线，

起自浦东金桥，终至崇明陈家镇，

主要沿G1501、长江隧桥—沪陕高速公路、

中滨路走行，

全长约47公里，设站8座。

此外，

第二条通道是在崇明西侧，

连接石洞口方向的通道。

看了这些上海各区交通建设的大动作，

有没有你特别期待的呢？

不得不说，

上海建设发展的速度真是了不起！！！