e-POWER轩逸：我要打十个！

“世界上有两种混动，一种是丰田混动、另一种是其他混动”，这句话如果放在十年前，或许是成立的，毕竟早起的鸟儿有虫吃。但是在技术日新月异的汽车行业，“早起”有时也意味着包袱、保守。

这点我们在日系三大品牌的混动路线中就可以端倪一二，从丰田的THS，到本田i-MMD，再到2016年诞生日产e-Power，从电机为发动机减负、到发动机电机互补，再到发动机为电机服务，电机在整套系统中从边缘走到C位，就跟纯电动车正在走向舞台中央一样，消费者对电动车的认可也越加正面，日产e-Power正是在这种大趋势之下诞生。

日产e-Power本质上就是增程式技术，结构是混动技术里较为简单的，但正是这种大道至简的做法，才带来了更加高效燃油经济性、强劲且一致的动力性、越级的NVH体验等。我还听说，e-POWER轩逸要动力有动力、要省油能省油、安静平顺还高级，但实际体验到底如何？我们视频走起，一起来看看吧！