在众多的古代影视剧中，常看到一些关键时刻为了及时传递信息，驿站的官兵高喊：八百里加急，八百里加急。这到底又代表了什么呢？难道八百里加急就是古代最快的速度了？有没有更快的速度呢？
“八百里加急壁画”
八百里加急是古代特有的一个现象，古代信息不发达，消息的传达都要依靠人和其他的设施去完成，不像如今有许多的方式可以选择。
“传信遗址”
往往统治者们为了能更快的获取到来自全国各地的信息，由官方出钱设立专门的机构，掌管全国的信息的传递工作，每隔30里路设置一个驿站，平时负责蓄养快马，等到信息传递时就能快速的更换马匹，保持信息传递的高速，不会因为马累死而浪费时间。
“马匹”
照理说，这么重要的事肯定是用最快的速度去完成了！古代应该没有比这更快的速度了，要是有，那为什么不用在传递消息上，岂不是统治者能更快获得情报，为及时做出反应预留了大量的宝贵时间？
“马匹飞驰”
比这更快的速度是存在，而且存在明确的史书记录，值得一提的是，这个速度的创造者也因为这件事而饱受过史学家们的争论！
而如今的发现不仅证实了这一速度的存在，而且其中一项创举更是被证实领先西方两千多年，如今还在广泛运用。
“秦始皇”
大创举离不开大人物，而秦始皇就是这样一位历史大人物。他曾在消灭其他六个国家之后，想把自己的王位传递给后世的子孙，让天下人永远都是秦朝人。同时为了打击其他六个国家的残存叛乱势力，他实行了一系列的措施。
“驰道示意图”
其中重要的一项工程就是修建从都城咸阳通往天下各处的道路。这种道路只有秦始皇本人才能行驶，因为骏马在这条道路上跑起来很快，像闪电一样的迅速。称之为“驰道”。
“出土的马车”
这可以说是当时世界上行驶速度最快的交通工具了，如今公认的最快速度可以达到一天一夜行驶700多公里！这么浩大的工程花费的劳工人数也是巨大的，有10万人之多。这其中战败的其他六个国家俘虏成为劳动力的主要来源，他们的悲惨命运可想而知。
“秦始皇陵墓”
驰道最独到的创举在于它使用的是类似如今铁轨的双轨道，而铁路的运用则产生于近代的英国，成为当时日不落帝国滚滚向前的象征！驰道的轨道用坚硬的木料铺设，枕木则用普通的木料，更为先进的设计在于枕木的间距。
“大量枕木”
走过公园石板路的人都知道，两根石板的距离和人们的步子很不合适。枕木也是一样，一次跨一根显得步子太小，跨两根又太大，在枕木上走路既慢又很不习惯。但是专家经过测量却惊奇地发现，秦始皇的'轨路'，枕木之间的距离竟然正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不由自主地奔跑，几乎无法停留下来，古人用智慧将马匹的速度发挥到了极限!
“四马拉车”
那跑起来的马匹如何让它安全停下来呢？
马匹拉车的缺点在于马匹不能永远的跑下去，需要休息和补充食物。在驰道上也有类似驿站的场所，让马匹得到休养，这些驿站的驰道是普通的平地，如同今天的“站台”。
“古道遗址”
两千多年后的今天，驰道早已毁于战火，但我们仍有幸重新发现古人智慧的创造，心中充满了自豪感！
西方不只是这一项创造比古人晚发现哟！如果您还知道我国历史上其他的创举，欢迎留言关注：广闻君
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