易车网刘经纬2014-11-26 00:04
随着国内小型SUV市场的持续火爆,越来越多的厂家将目光瞄准到这个市场。广汽本田也随之加入了这场战役,推出了全新开发的SUV——缤智。在今年的成都车展上,东风本田XR-V概念车首发亮相,随后量产版车型在11月18日上市。这两款车属于同一平台,且均已上市销售,XR-V的指导价为12.78万-16.28万,缤智指导价为12.88万-18.98万,起步价比XR-V贵1000元。今天,我们就一同来看这两款车孰优孰劣。
东风本田XR-V对比广汽本田缤智 | ||
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车型 | XR-V | 缤智 |
售价(万元) | 12.78-16.28 | 12.88-18.98 |
优惠后售价(万元) | 目前无优惠 | 目前无优惠 |
保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
车身尺寸(mm) | 4270*1772*1605 | 4294*1772*1605 |
轴距(mm) | 2610 | 2610 |
发动机 | 1.8L/1.5L | 1.8L/1.5L |
变速箱 | 6速手动/CVT | 6速手动/CVT |
XR-V相比兄弟车型缤智要更加的阳刚动感一些,相信也能更好地吸引一些男性消费者。其次,新车还配备了无钥匙进入、全景天窗等配置,这些都是目前消费者非常喜欢的配置。缤智分段式进气格栅彰显大气动感,锋利的飞翼式前车灯以及LED技术的引入为整车增加了不少科技感。隐藏式的车后门把手设计与概念车如出一辙,由此缤智的运动基因被充分激活,远观缤智的整体设计更适合当今很多年轻人的口味。
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东风本田XR-V对比广汽本田缤智 | ||
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车型 | XR-V 1.8L EXi 自动 舒适版 | 缤智 1.8L CVT 两驱 精英型 |
售价(万元) | 14.98 | 14.68 |
电动天窗 | ● | - |
全景天窗 | ● | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | - |
后排杯架 | - | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● |
前轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/60 R16 |
后轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/60 R16 |
从前面的介绍来看,XR-V与缤智的内饰整体布局没有太大差别,用料做工也都属于上乘。XR-V内饰设计以简约为主,不过通过精心设计,还有各种镀铬饰条、钢琴漆和仿木纹装饰的加入,让XR-V在内饰造型上给人眼前一亮的感觉,同时,厂家也把大量软性材料加入其中,这也对提高新车的品质有很大帮助。而缤智无论是整体设计还是做工用料都超越了其他同级别的竞争对手。
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XR-V前排空间:
缤智前排空间:
XR-V后排空间:
缤智后排空间:
XR-V行李厢空间:
缤智行李厢空间:
通过前面我们对于车身尺寸的对比可以看出,东本XR-V在车身尺寸和轴距上相比竞争对手都属于中上等水平。身高1米75的体验者将前排座椅调到最低,头部空间有接近一拳的距离,XR-V前排空间表现良好。体验者来到后排,头部空间有接近一拳距离,腿部空间则是拥有接近两拳的距离,总的来看,XR-V后排空间也是相当宽松。
空间方面,缤智的表现在同级别车型中只能算是中游水准,前排空间表现还是不错的。但当身高为180cm的编辑坐在后排时,所展现的最后结果也达到了合格的标准,但后排中间位置的头部空间似乎就有些说不过去了。在舒适性方面它的表现可圈可点,尤其是前排座椅,软硬适中,座椅的侧向支撑明显,整体表现非常出色。但后排的乘坐感受差异比较大,除了坐垫本身偏硬,坐垫的长度也比前面短一些,对腿部的支撑表现一般。
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XR-V 1.8L | 缤智 1.8L | |
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发动机型号 | R18ZA | R18Z7 |
排量(mL) | 1798 | 1799 |
最大马力(Ps) | 136 | 136 |
最大功率(kW) | 100 | 100 |
最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 169 | 169 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 4300 |
由于东风本田XR-V刚于2014年广州车展上市不久,目前暂未获得保养信息,但由于XR-V与缤智同平台,预计保养费用不会相差太多,请参考缤智的保养费用。
通过我们咨询店内工作人员了解到,缤智享有三年或10万公里的整车质保,行驶至5000公里进行免费首保,之后每5000公里一次保养,其中小保更换机油机滤费用大约在450元左右,中保更换机油三滤费用大约在700元左右。广汽本田缤智符合国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行,具体详情请点击这里。日前我们从部分4S店了解到,广汽本田缤智目前暂无优惠,部分地区有2000元-5000元不等的礼包相送,具体还需到店详谈。
东风本田XR-V的外观并没有走兄弟车型缤智的设计风格,反而自成一派,车身线条非常立体饱满,腰线很有力量感,尾部设计层次分明,这也让XR-V在市场中具有独特的个性。配置也相当丰富与实用。此外,XR-V在空间表现同样延续了本田车型一贯出色的传统。可以说XR-V各方面表现均衡。缤智弥补了广汽本田在SUV车型市场上的空缺,在外观设计上缤智几乎可以满足所有年龄段的人群,多样化的车身线条符合年轻人的审美,同时丰富的配置在同级别车型当中也处于领先的地位。总的来说,两款车性能差异微弱,选择哪款就看个人对设计风格的偏好了。
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这两款机器都是老钩牙的发动机,太贵了。
东风本田XR一V广本缤智这两款发动机都是单顶置凸轮,在别的合资车上的发动机都是双顶置凸轮,鬼子没是先前的发动机卖给中国的老百姓。
这两种风格本田全系降两万
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