三年亏损48亿 共享单车“幸存者”哈啰出行递交招股书
导 读:美东时间4月23日,哈啰出行正式在纳斯达克递交招股书,瑞信、摩根士丹利及中金公司为联席保荐人。招股书称,哈啰拟通过上市最多募资1亿美元,用于增强和扩展公司的业务范围,投入研发,以及用于营运资金和一般公司用途。在共享单车大战中最终“存活”下来的哈啰出行,未来又将“谱写”怎么样的故事? 2020年营收为60.44亿元,2018年和2019年营收分别为21.14亿元和48.23亿元。2020年营收成本为53.29亿元,2018年和2019年分别为32.61亿元和44.05亿元。2020年毛利润为7.15亿元,2018年毛亏损11.48亿元,2019年毛利润4.19亿元。2020年销售和营销开支为3.67亿元,2018年和2019年分别为9099.8万元和2.68亿元。2020年总务和行政开支为7.70亿元,2018年和2019年分别为2.31亿元和4.67亿元。2020年研发开支为6.82亿元,2018年和2019年分别为1.15亿元和5.02亿元。2020年运营亏损11.46亿元,2018年和2019年分别为21.79亿元和14.54亿元。2020年净亏损11.34亿元,2018年和2019年分别为22.08亿元和15.05亿元。据网经社企业库显示,哈啰出行(原名为“哈罗单车”)成立于2016年9月,运营主体为上海钧正网络科技有限公司。2017年哈啰单车正式亮相市场,2018年哈啰助力车上线,2019年哈啰顺风车上线,2020年哈啰电动车业务上线。目前主要业务包括两轮出行(哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车、小哈换电)、四轮出行(哈啰顺风车、全网叫车、哈啰打车)等。截至2020年年底,哈啰出行旗下哈啰单车已经进驻全国超460城(含县级市),用户累计骑行184亿公里,累计减少碳排放量50万吨;哈啰助力车进入全国近400城(含县级市),用户累计骑行56亿公里,减少碳排放16.7万吨;哈啰顺风车已覆盖全国超300城,认证车主逾千万名。据网经社“电数宝”(DATA.100EC.CN)电商大数据库显示,哈啰出行累计完成10轮超145亿元融资,投资方包括蚂蚁金服、宁德时代、春华资本、复星集团、GGV纪源资本、光源资本、成为资本等。在股权结构中,本次IPO前,蚂蚁集团全资子公司Antfin(Hong Kong) Holding Limited是哈啰出行第一大股东,持有公司36.3%的股份。其他几大股东分别是公司联合创始人兼CEO杨磊(10.4%)、GGV、成为、复星集团、春华以及大湾区基金等知名财务投资人。招股书显示,哈啰2018年、2019年、2020年营收分别为21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元。净利润方面,哈啰出行2018年、2019年、2020年净亏损分别为-22.08亿元、-15亿元、-11.33亿元。其毛利分别为-11.47亿元、4.19亿元和7.15亿元。截至2020年年末,共享两轮服务在2018年、2019年和2020年的营收分别为21.1亿元、45.44亿元、55.03亿元,占总营业额九成以上,但比重在不断下降,其比重占比分别为100%、94.2%和91%。在四轮业务方面,哈啰顺风车自2019年初正式运营以来,已在全国300多个城市运营,获得认证车主逾1000万人。受益于更多私家车主和用户增量,以及用户单次乘车平均旅行距离的延长(54.3公里增加到71.4公里),哈啰顺风车服务2020年营收4.63亿元,同比2019年大幅增长131.2%,其中乘车距离的延长为收入增长贡献超20%。运营数据方面,2020年哈啰出行总交易额(GTV)为130亿元,年度交易用户为1.83亿,交易次数达52亿次。其中,来自共享两轮业务的交易额约58亿元,约70亿元来自于顺风车业务。哈啰以单车为起点,形成“两轮+四轮”的出行生态。据网经社电子商务研究中心发布《2021年3月交通出行APP用户活跃TOP28榜》显示,3月交通出行APP月活排名前十的依次为滴滴出行、哈啰出行、摩拜单车(美团单车)、嘀嗒拼车、神州租车、ofo小黄车、首汽约车、曹操出行、Gofun出行、EVCARD。哈啰出行月活仅次于滴滴出行。自哈啰推出四轮业务,顺风车也成为其新的业务增长点。招股书显示,哈啰顺风车服务2020年营收4.63亿元,同比增长131.2%;毛利为3.77亿元,毛利率高达81.4%,超过了两轮服务。
除了交通出行,哈啰出行不断拓展服务边界。据网经社(100EC.CN)了解,哈啰出行正在部分城市试点新兴的本地服务和产品,试点包括到店服务、打车、酒店预订、移动零售和在线广告服务。
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