轨道交通15号线的规划想必大家并不陌生，该线纵贯上海西区的宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行五区，称之为“西区动脉”毫不言过。
轨交15号线规划线路图，来源：上海发布。注：最终线路及站点以相关部门公示为准，23号线、机场联络线等在本图上未有标注，部分线路番号有所调整。
轨道交通15号线沿途具体的设站情况。
顾村公园站【换乘7号线】
锦秋路站【近上海大学宝山校区】
丰翔路站
南大路站
祁安路站
古浪路站【换乘22号线（规划）】
武威东路站【近同济沪西校区】
上海西站站【换乘11号线、20号线（规划）】
铜川路站【换乘14号线（在建）】
梅岭北路站
大渡河路站【换乘13号线】
长风公园站【近华师大中北校区】
天山路站
古北路站【近外贸工技大长宁校区】
姚虹路站
吴中路站
桂林路站【换乘9号线】
桂林公园站【换乘12号线，近上师大徐汇校区】
上海南站站【换乘1号线、3号线、市域快线金山线】
百色路站【近华东理工徐汇校区】
罗秀路站【换乘22号线（规划）】
朱梅路站
景洪路站【换乘19号线、市域快线机场联络线】
虹梅南路站
景西路站
景联路站
沪光路站
元江路站
永德路站
紫竹高新区站【换乘23号线（规划），近交大华师大闵行校区】
轨道交通15号线沿途途径不少高校：主要有交大华师大闵行校区、华东理工上海师大徐汇校区、外贸工技大长宁校区、华师大中北校区、同济沪西校区、上大宝山校区。。。一共九个校区，涉及除复旦以外的所有上海985高校，还有其他几所不错的211或著名专类院校。值得一提的是，华师大闵行校区与华师大中北校区可以无缝衔接。
轨道交通15号线沿途途径上海四座著名的公园——顾村公园、长风公园、桂林公园、上海植物园，春可赏桜、秋可赏桂。
轨道交通15号线途径上海西站、上海南站，终于使得这两座上海的铁路老三、老四有了握手的机会。
轨道交通15号线车辆段在闵行区元江路，车辆基地范围：北至横沙河、南至元江路、西至都会路、东至都庄路。本次15号线元江路车辆基地周边涉及规划调整的道路包括向阳路、规划梅莲路、规划都庄路及便民通道，涉及调整的河道为向阳河。
15号线元江路车辆基地区位图
15号线基地周边道路红线及河道蓝线规划图
本节来源：闵行规划和土地网 http://gtj.shmh.gov.cn/MHDetail.aspx?id=200563
轨道交通沿途普陀、长宁、徐汇的站点均是高溢价的地区，西站与南站之间的站点每一站都可圈可点。如果论15号线沿线最有潜力的站点，一个是普陀的上海西站——普陀区未来的新中心，李嘉诚也投资了大量的实业；一个是徐汇的上海南站——徐汇的大后方，徐汇区的诸多行政部门已经搬至南站商务区附近，万科几年前早已布局；再一个是闵行区的景洪路站——从0到3的飞跃，梅陇地区的三线换乘站，并且该站是一座连接3大火车站（西、南、虹桥）、2大机场（浦东、虹桥）的枢纽，周边的商业开发土地潜力巨大，诸多开发商早已虎视眈眈（具体方案以最终规划公示为准）。
如果说15号线的规划有几点遗憾的话，不能与10号线伊犁路站、2号线娄山关路站的站内换乘是最大的遗憾，有已建项目的不可穿越性，或者工程难度较大、造价过高、拆迁成本过高都有可能影响新规划换乘站的建设方案。当然，瑕不掩瑜，15号线的两点遗憾，可以通过站外的虚拟换乘这种方案进行实现。
一家之言，仅供参考。
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