自1814年英国人斯蒂芬逊发明蒸汽机车，世界上第一台蒸汽火车诞生至上世纪五十年代内燃机时代的来临，蒸汽火车曾以无比的巨力改变了人类社会活动的进程，几乎贯穿了19、20世纪整个东西方文明史，伴着阵阵粗犷悠长汽笛的蒸汽火车拉开了工业革命的序幕，也开启创造了人类历史上一个崭新辉煌的时代。
随着科技的发展，内燃机列车和高铁成了当下的主流，它们或温文尔雅或像一条疾驶的长龙，让人们的生活飞速向前，也将蒸汽火车送进了博物馆，但我还是十分怀念老式的蒸汽火车，它令我想起策马奔腾快意恩仇的西部牛仔，穿过西伯利亚冰原去寻找心上人的日内瓦医生，以及发生扑朔迷离惊天大案的东方快车等等等等，蒸汽火车无疑是那个年代最具代表性的标识之一，某种程度上也象征着一往无前，勇者无惧的燃情岁月。
于是当得知墨尔本周边还活跃着堪称古董的普芬比利蒸汽小火车之际，身为火车迷的我当仁不让将其列入了墨尔本必去的行程。
普芬比利蒸汽小火车离墨尔本市区约40公里，是世界上保存最好的蒸汽火车之一。上世纪初，维多利亚州为开发其偏远地区而修通了四条低成本的铁路线，普芬比利铁路就是其中一条，它于1900年12月18日通车，全长29公里，最早是为了运输山林里的木材，曾因山崩导致铁路断裂而停运达9年之久，在1975年被改为旅游观光小火车之后，深受广大游客喜爱，甚至包括余文乐、彭于晏在内的明星等等也对其情有独钟，一跃成了墨尔本最受欢迎的旅游项目之一。
这条历经了一个多世纪的窄轨铁路，尽管有起有伏，有辉煌也有过沉寂，却始终没有改变过它在山地之间的行进线路。
更令人惊奇与值得敬佩的是，这里的工作人员基本由志愿者组成，在600多位志愿者的辛勤付出下，除圣诞节外每天运行。
他们穿着当年铁路工人的制服，勤勤恳恳义务服务于比他们年龄还长的铁路，也许是出于保护旧时的记忆，亦或者是想让历史以鲜活的方式留存，很多志愿者是上了年纪的长者，大大的胡子，和蔼的笑容就像是圣诞老人本身。
如今整个普芬比利蒸汽小火车的路线都座落在海拔227米的丹顿农国家公园，从起点站贝尔格雷出发,途径塞尔比站、敏志溪站、艾莫雷德湖滨和简布鲁克等，最早的班车是10:00，最后一班为14:20，班次时间因季节日期不同可能会有小的改变。
这是一场复古的怀旧之行，这点从踏入始发站贝尔格雷夫车站起便感同身受，古朴的站台上，身着维多利亚时代服饰的工作人员，有种凌然的气质，穿梭于行人游客之中，木质车厢泛着时光的光泽，让人不由自主联想起电影《安娜.卡列莲娜》里的经典场景。
豪华的包厢以前应该是贵族和有钱人的专属，除包厢之外，还有大笼子式的厢坐，造型简洁，四面通风，若是夏天吹着山风想必甚是惬意。
原本就是火车迷、托马斯忠粉的元宝自然十分欢喜
窃以为火车头是蒸汽火车的灵魂，每一个火车头都有自己的名字，有着桀骜不驯圆筒般的身躯，刚强有力，颇具男子气概，我们乐此不疲的与火车头合影，混杂着蒸汽的烟雾迎风飘扬，站台也笼罩在烟气之中，有种穿越到20世纪初的恍然。
小火车哐当哐当，我们也俨然进入了记忆中单纯的童年时代，开始了一段拥抱旧日时光的复古之旅。
行驶不久便可到达堪称全程的最佳景观位置点之一，一座83.5米长、12.8米高的的栈桥，桥下的行人朝我们挥手示意，我们在车内也兴奋不已。
缓缓驶过茂密的原始丛林，长满蕨类植物的山沟以及翠绿翠绿的草地，嗅着带一丝泥土芬芳的清新空气，有如走进了童话般的世界。
此时的蒸汽火车，就像是大地的骄子，是紧紧擒住铁轨的钢铁巨龙, 浓浓的蒸汽烟雾彷佛叫醒了沉睡的森林，我们在蒸汽火车低沉的鸣叫声中如堕梦境，俨然身处一场有着朦胧意象的老电影里。
沿途车站的建筑沿习了英国乡村小站的风格，淡然恬静，有种与世无争的静谧之感。
蒸汽小火车实在是太受欢迎，拍照的游客汹涌不绝，以致于我们需要眼疾手快才能拍一张打卡合影。
虽然自卖自夸不好，可还是想说小时候的元宝真可爱呀
墨尔本的初春还是很冷的，过一阵子野花盛开，这段铁路一定更美。
一路冒着浓烟我们在轰隆隆中结束了普芬比利蒸汽小火车的旅行，如今，那段在披荆斩棘中伴随着诗意的历史早已离我们远去，蒸汽火车也由曾经的交通主力渐渐走进了博物馆，仍在服役的普芬比利蒸汽小火车就如同是工业革命的“活化石”般珍贵，它之所以能横跨百年，经久不衰，除了当地致力于保护历史的志愿者的努力之外，也与其本身所具有的独特魅力息息相关。
毕竟，如果让你我想像或是模拟一段声音代表“火车”，相信许多人立刻想到的，还是呼啸的汽笛、节奏分明的金属撞击声，这是蒸汽火车所特有的声音，充满活力，它呼啸着滚滚向前的巨人身影，曾气势恢宏地牵引着世界驶向文明彼岸，也当之无愧，是工业技术革命时的里程碑。
联系客服
