《海上力量》杂志网站9月8日消息，诺斯罗普·格鲁曼公司7日表示，该公司的LITENING先进瞄准吊舱已经在美国海军的F/A-18“超级大黄蜂”战斗机上，成功完成了首次试飞。海军于2022年初选择用 LITENING 吊舱替换F/A-18战斗机机队的传统瞄准吊舱。
诺格公司负责导航、瞄准和生存能力事务的副总裁詹姆斯·康罗伊(James Conroy)介绍称：“此次首飞展示了LITENING先进瞄准吊舱为'超级大黄蜂’战斗机快速增加现代化、可升级任务力量的能力。”
康罗伊说：“该吊舱的数字视频、自主目标跟踪和激光传感器将为海军飞行员提供一套全新的陆上和海上作战能力，而且LITENING吊舱采用的模块化设计使其能够获得不断增长的能力，从而确保该吊舱可以进一步发展，以满足日益变化的需求。”
诺格公司表示，作为空中测试的一部分，F/A-18战斗机飞行员执行了代表战斗任务的机动和操作，包括地面移动目标跟踪、空对空跟踪和目标指定。
期间，海军飞行员还使用了眼睛安全训练激光模式，该模式允许LITENING吊舱用于同地面战斗控制员的实战化训练。飞行员无需事先培训就能执行这些操作，体现了诺格公司所说的该款全天候光电瞄准系统的“易用性”。
目前，LITENING先进瞄准吊舱已在美国空军和美国海军陆战队服役，包括波音公司的AV-8B Harrier、F-15和B-52；洛克希德·马丁公司的F-16和C-130；以及通用原子航空系统公司的MQ-9 Reaper无人机。
报道指出，迄今为止，诺格公司已经为上述飞机提供了900多个LITENING先进瞄准吊舱，该系统的总飞行时间达到了300万小时，其中100万小时为投入战斗的时间。
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