新轮胎应该放前轮还是后轮？事关安全

　　换轮胎是每个车主都会遇到的情况，很多时候如果我们保养的足够好，那么一般在轮胎的使用寿命期限内，我们也不会去轻易更换它，但是，也不可避免一些突发的状况，轮胎被扎或者由于车主个人用车习惯以及车子本身的驱动特性而导致前轮或者后轮的磨损特别严重，那这种情况下我们是没必要去将四个轮胎同时更换的，毕竟谁也不会想多花那个冤枉钱。

　　那么问题来了，新轮胎是要放在前轮还是后轮呢？

　　网上对于新轮胎要放前面还是后面也有诸多的讨论，由于前轮负责转向，所以在能最大化的保证前轮摩擦力的前提下，转向的准确性可靠性才能得到保障，所以，一部分人的观点必然是认为新胎放在前轮最好。

　　然而，后轮是的摩擦力如果无法保证，在过弯道的时候就会增加打滑的几率，车子则会容易失控，听起来也是有些许道理，那到底放前轮还是放后轮，有什么科学的依据吗？小优就以自己的理解跟大家聊聊，仅代表个人观点。

　　前驱车新轮胎放前面

　　前驱车日常的转向，加速以及制动都会给前轮带来高负荷的工况，日积月累，就会加剧前轮的磨损，而后轮作为随动轮，磨损相对前轮就会好很多，如果前轮依然是工况很差的轮胎，那爆胎的几率无形中就上升了。现在普通代步车一般也以前驱车为主，所以，对于大家来说必然也是首次更换的是前轮，同时更换掉即可。

　　后驱车新轮胎放到后轮

　　后驱车跟前驱车正好相反，后轮承载高负荷的工况，由于后轮是主动轮，所以需要保证良好的轮胎摩擦力，后轮如果磨损严重，抓地力就会下降，很容易出现打滑的现象，所以，后驱车建议新轮胎更换到后轮。

　　另外，新胎更换完成以后，一定要做动平衡，避免高速出现抖动，影响行车安全。

　　轮胎换位

　　以及最近后台有朋友问到我轮胎换位的问题，在这里也跟大家简单的说一下，轮胎换位是在四轮出现磨损不一致，即出现吃胎、偏磨损等不规则磨损迹象的时候，是需要换胎的。这些问题是由于平时个人的开车习惯以及对车子胎压的检测状况包括保养的影响。如果四轮磨损正常是不需要换的，轮胎换位遵循以下的规则即可。

　　轮胎换位一般可以在1万公里进行一次，换位顺序根据驱动方式，分为以上两种，两组为半个周期，待第四次换位的时候轮胎就会回到初始位置，这样最大化的保证了每个轮胎在四个轮子的位置都工作了同样的时间，得到尽可能相同的磨损，以保证行驶安全性。