我们知道库存有原材料、在制品、成品以及MRO(Maintenance维护、Repair维修、Operation运营)库存。这些构成了基本的库存种类,在此之上,库存还有若干种功能,今天我为大家介绍其中主要的四种。
一
缓冲库存
缓冲库存(Buffer Inventory)还有另外一个更加耳熟能详的名字——“安全库存”。从本质上讲,缓冲和安全库存是一样的,前者的定义更加精准,而后者的流传更广,被接受的程度更高。
缓冲库存可以减少缺货的概率,造成缺货的原因有很多,比如原材料短缺、运输延误、客户需求猛增等等。
从2020年6月份开始,美国经济从第一波疫情中恢复过来,紧接着就是不断上升的购买需求。虽然消费能力复苏,但是受到疫情封锁影响,导致相应的原料供应能力没能跟上脚步。
许多快消品和零售企业的库存水平在持续下降,这些公司都认为,在需求剧烈波动的时候,持有更多库存是增加销售额的最佳方式。在旺季来临前建起足够多的缓冲库存,趁着竞争对手缺货抢占市场份额,即使订单放缓,也需要重建库存并清理掉此前的积压订单。
这些因素都驱动企业积极地建立缓冲库存,如3M公司在2021年Q1的库存同比增长近6%,达到44.5亿美元。
由于许多北美企业需要从亚洲进口原材料和零部件,过于旺盛的需求推高了海运市场需求量,也给美国港口带来巨大的进口货量,有限的港口处理和内陆运输能力,使得北美货运能力严重不足。
在高需求与供应链难以跟上的情况下,许多公司都在为库存而苦苦挣扎,而这又坚定了这些企业要建缓冲库存的决心。
二
循环库存
一家公司不会一次性采购所有的原材料,通常情况下,公司采用分批订货,一般是以大于客户需求的批量进行采购。
比如客户年订单量是10000件,工厂可能先购买生产2000件的原料,等到库存快要耗尽的时候,再下新的2000件采购订单。循环库存是分批订货材料的结果。
假设一年工作星期是50周,10000件相当于是每周消耗200件库存,而一次购买2000件的循环库存,就等于是10周可用的原材料。
公司倾向于使用批量订购,因为可以获得规模效应带来的采购费用节省,较大批量的订货可以节省运输费用,或许还能拿到一些价格折扣。
凡事总有两面,10周的原材料一次性到货,会占用仓库存储空间和流动资金。如果原材料供应商的交货周期仅是2周,运输时间是1周,总共就是3周时间,而10周的循环库存批量显得有些不太合理。
在正常情况下,使用4周消耗量,也就是4 x 200 = 800件的订购批量即可。
但是在非正常情况下,比如现阶段需求波动异常,原材料价格飞涨,采用更大的采购批量,在供应商涨价之前囤一批料,就变得无比英明了。
如何设置合理的循环库存,需要根据当前和未来的市场行情,采用灵活的策略,不必拘泥于教科书上的公式。
三
管道库存
管道库存(Pipeline Inventory)制造业工厂从供应商那里采购原材料,由于两者之间存在地理距离,在下订单和收到材料之间会有延迟,不是即时收到货的(除非把仓库设在工厂旁边)。
供应商使用卡车、铁路、水运、空运等方式运货,处于运输过程中的库存就被称为管道库存。这种库存的功能是考虑到供应过程的不确定性。
我们可以把管道库存想象为水管。为什么我们一打开水龙头就有水流出来呢?那是因为在供水管道里本来就充满着水。
库存也是同样的道理,想要让工厂不会缺货断料,就必须在供应管道中充满库存。
联系客服