写给孩子们的安全小文章：主动进行安全防范，胜过任何躲避技巧！

今天是六一儿童节了，木林也试着给孩子们写一篇交通安全宣传文章，算作是送给孩子们的一份礼物吧！

木林不是儿童类写作者，所以不敢直接写文章给孩子们看，既有害怕孩子们看不懂的想法，也害怕不适合孩子们阅读导致他们不爱看，更害怕孩子们看了伤眼睛，所以，只能通过老师和家长们的转述告诉孩子们：照木林说的这样做，有可能给他们的通行安全增加一份保障。

第一点，在当前情形下，安全防范的意识，应超过对规则的遵守意识，有主动进行安全防范的意识，胜过任何躲避技巧！

我时常在思考，交通的现状就是这么个情况，人们的安全通行意识就这么个情况，在短时间内想要全面得到提高，估计可能性比较小，也不能抱有这样的幻想。个人提防、防备意识和能力的提升，可能是最便捷、最有效的方式，给孩子们提前种下安全防范的意识最有效，这不只是为了今天的，也是为了将来。

一定要教给孩子学会、认识和发现危险的能力，要有提防意识。只要能提前发现危险苗头、征兆并进行预防，意外几乎都能够被避免。

不能只告诉孩子们要遵守“红灯停，绿灯行；过马路、斑马线；左右看，不抢行”这个通行规则，还要告诉他们，你守规则，并不等于人人都会守规则，即便自己方是允许通行的绿灯，依然不能忘记对危险的防备，因为还有其他方向的人车可能会闯灯，还可能有右转的人车不让你。

要告诉孩子们：绿灯并不等于安全，要时刻保持警惕，不能忘记左右看；不能确定安全，不踏上行车道；要学会快速地识别和发现危险，让对方看到你；要实现有效的远程交流，相互之间不误判！

这就需要老师和家长提醒孩子们，走路回家时，一定要有安全防范的意识，尽量只走人行道，即便是在人行道上，也不能只顾着低头走路，不四处张望观察。在路上逗留期间，什么情况都有可能发生，没有地方是最安全的，只有尽快离开人车混杂的路段，不在路上过久地逗留和玩耍，才是最安全的。

这句话并不只是说给孩子们的，也是说给接孩子的大人，特别是老人们的。

木林以为，幼儿园、小学在搞交通安全教育时，不要过多地给孩子们讲法条、讲规则，而是要告诉他们从学校走到家的这段路上，都应该具体怎么做，掌握具体的解决应对方法。

是否可以搞这样一些活动，让孩子们集体讨论讲：今天爷爷、奶奶送你时，在路上你有没有遇到让你害怕的人和车，他们有没有违反交通安全？你们走的哪？上一次说的那些问题都改了吗？你今天发现爸爸、妈妈在开车时有没有打手机？你劝过他们没有？大人骑电动车路上，有没有让过其他人？有没有闯红灯？有没有出现让你或者他人害怕的事情……

对于初中以上孩子，就可以慢慢地让他们循序渐进地看一些不太惨烈的交通事故宣传资料，让他们产生敬畏意识，知道发生事故后的后果比较严重，从而能够再增强一些安全意识。

第二点，无论是家长，还是孩子，都不能只顾了自己的便利，既要有让的意识，更要有随时随地遵守交通法规的自觉行动。

没有规矩，不成方圆；没有规则，人车混乱。交通法规，是人们预先制定出来的，它是法律规范、行为准则向人们自觉习惯的转化，要求所有人都要遵守的，让其他人能够预先作出判断，它是所有交通参与人都要遵守的基本准则。

只有遵守了法规，才不会轻易将自己置于险境，才可能给其他人的预先判断提供依据，才能安全的各行其道，才能保证自己和他人的出行安全。

这就需要老师和家长提醒孩子们，要遵守右侧通行规则，无论是走路回家，还是骑车回家，还是跟着大人，都要靠右边行走；要遵守人车分离，各走各的道，不随意地乱占用别人的道，特殊情况下借道时，尽量靠边行走；要遵守红灯停、绿灯行，按地上的标线走，按路边的标志让行；要遵守坐车时头手及身体的任何部分不伸出车外，车未停稳前不开门，开门车门不影响其他人；坐公交车要从前门上后门下；坐电动自行车时，不能向张果老骑毛驴那样……

当然了，也包括不轻易地让孩子们在路上骑自行车（超过12岁才可以，要戴头盔，要先给教会非机动车通行规则）、骑电动自行车（超过16岁才可以），不给孩子带轮滑、滑板车以及电动平衡车等滑行工具，这些东西在路上不能用，用起来也更危险；不要坐电动三轮车等其他不正规的交通工具，不要图方便，坐那些非法营运的两三四轮摩的。

家长使用电动自动车接着孩子时，都要戴头盔，不逆行，远离大车，不在车流中乱穿行。根据路口情况，合理的选择是一次还是二次通过。

今天的孩子们遵守了交通规则，明天的全社会也就遵守了交通规则！他们时代的交通秩序，肯定比我们今天更有序、更安全。

第三点，无论是孩子，还是大人，都要交通安全通行盲区这个概念，学会识别和避免盲区可能造成的伤害。

盲区是什么，木林普法中专门写了一个专题，有兴趣的朋友们可以查阅。

木林在自己写的文章《如果还认为盲区只是车辆自身原因产生的话，那么你的观点就错了》中首次对盲区的概念进行了限缩界定，认为道路交通安全通行盲区特指：

在道路交通安全领域内，各交通参与人（机动车驾驶人、非机动车驾驶人、行人、其他占用或使用道路的人）之间，尤其是作为机动车驾驶人的我们自己，因为自身生理机能或知识原因、所从事活动或使用车辆的固有缺陷以及周围各种自然或人为环境等因素的影响，在从事道路交通活动时，因为不能被看到或不能在对车辆实现有效控制的范围内被发现，或者因为相关因素干扰影响导致看到却被忽视掉的那些，会随着车辆的动静变化，随时随地所产生的，极易引发碰撞可能或者引发其他危险的直接的或潜在的动态性区域。

我们大家都听过这句儿歌：过马路，左右看。如果有大人接送，对危险的判断可能稍微要好一点，但如果只是孩子自己走路，过马路，教孩子们最安全的方法就是走过街天桥或地下通道，实在没有的，我们就一定要教给他们正确的观察判断方法，那就是一定要能和他人，特别是可能发生冲突的驾驶人进行目视交流。

一定要告诉孩子，即便你站到人家眼前，人家也不一定会看到你，不要以为自己是老人、小孩，其他人都会让你。

一定要告诉孩子，不要以为对停车让行处罚抓得紧，汽车见了人就会让人，汽车司机也有观察不到的死角盲区，开车人可能会出现分心走神，要用别人都不会让咱们的心态来过马路，这才是最安全的。

一定要告诉孩子，不能让自己眼前有看不到的地方，自己看见的范围越大越安全，尤其是从其他停放的大车、小车前后经过时，不要距离太近，不要走得太快，既要防止停着的车突然起步前进或倒车，还要防止其他汽车或电动车从自己看不见的地方钻出来、穿过来。

一定要告诉孩子，在和你可能交汇时的车辆，隔空远距离交流的方法，就是要能看见来车人的眼睛，还要确定他看到了你，通过他看你后的行为，来判断他是否会避让你。对于哪些没有让行意识的人车，对于哪些分心走神开车还在干其他闲事的人，对于哪些在路上表现出火急火燎的人和车，对于老远看见人就按喇叭、加速的，咱们就让着他们，等他们过后咱们再走。

一定要告诉孩子，停车可能会动！动车跟前，有危险！危险就发生在动静转换之时！

一定要告诉孩子，走路时，不着急。宁等三分，不抢一秒！

当然了，家长也可以做一些被动的补盲方法，如，给孩子们穿上色彩鲜艳的衣服，最好是上面有那种反光标识或图案的衣服，更好地是在夜间能加上主动发光装置。

第四点，孩子是家长的影子，家长更是孩子的榜样，一定要给孩子们做出样子带好头，要上心对孩子的引导教育。

家长接孩子的目的，就是想通过自己预防事故的能力，来间接地提升孩子们的安全保障。

教育孩子，就应从约束自己开始，少干那些看手机等分心走神的事情，不做路怒、路骂、路暴者，不乱停、乱放、乱穿行，力争不做干扰其他人的交通参与者，力争通过言传身教来影响孩子，通过自己的规范行为来影响孩子！

在做好示范引领的基础上，针对生活中的一些实际情况，有针对性地告诉孩子们：怎么识别对方会不会让你？遇到障碍时怎么走？有人闯灯违章时应该怎么做？从停放的大车跟前怎么走？怎么能让驾车或骑车的人看见你？

家长是孩子交通安全教育中最好的老师，家长遵守交通规则，孩子也会遵守交通规则。

要想给孩子们一个美好的未来，就得重视对孩子们的交通安全教育！

而这种教育，得从你我他的实际行动开始，得从细节开始。

最后，祝孩子们：儿童节快乐！