世界上最糟糕的飞机——罗克韦尔 XFV-12A 垂直起降试验机(1976年)

罗克韦尔 XFV-12A (1976年)

1972年，美国海军开始实施AV-8A "鹞 "式战斗机的后续计划，以便在拟建的小型航空母舰上使用，该舰被称为 "海上控制舰"。罗克韦尔公司以此设计出了XFV-12A作为解决方案，该机部分零件由其他飞机的部件组成，主要是A-4天鹰和F-4鬼怪II。发动机可能是F-14B "雄猫 "测试中留下的。它的推力通过机翼和鸭翼上的增升装置来提供垂直升力。实验室测试证明，只有大约25%的发动机推力可用于垂直升力，而不是55%，只够提升飞机重量的75%。随着成本的增加，只完成了一架原型机，而且它似乎从未飞过。罗克韦尔公司宁愿忽略其历史上这不光彩的一章。

技术参数

机组：1人

动力装置：一架推力为133.4kN（13600公斤）的普拉特-惠特尼F401-PW-400涡轮风扇发动机

最大速度：（估计）2.4马赫，2560公里/小时

翼展：8.69米

机长：13.35米

机高：3.15米

重量：11,000公斤

美国海军更倾向于XFV-12的垂直起降系统，而不是进一步发展 "鹞 "式战斗机，但却押错注。最终XFV-12被取消了，就像它所对应的"海上控制舰"一样，都被取消了。

1.整个XFV-12计划是以廉价的方式进行的。主起落架、座舱盖和其他驾驶舱部件来自于A-4天鹰战斗机。部分主机翼和进气口来自F-4 "鬼怪 II"。

2.在垂直起飞时，偏航控制是由弹射单元的矢量控制的。滚动控制来自于改变提供给每个单元的推力。

3.XFV-12有一个所谓的 "推力增强机翼"。发动机的气体将沿着鸭翼和机翼表面的管道被引向垂直方向。