广州的骑楼广州的巴士

摄影、编辑：蔡葵

监制：东晓汽车模型收藏馆

东晓汽车模型收藏馆藏品展示，广州的骑楼广州的巴士场景模型1：76比例，由蔡葵策划，手板制作及布展。

我喜欢制作骑楼模型，是因为东晓汽车模型收藏馆就在一座典型的三层广州骑楼里，所谓日久生情，对骑楼也就有了深刻的理解。在我的骑楼模型里，左边这栋三层的就是东晓汽车模型收藏馆的缩影，一楼是汽车模型专卖店，在前面的两根柱子之间镶嵌着一辆奔驰赛车作为本店的特色装修，二楼三楼是模型收藏馆，天台还有一辆用于种花的报废汽车。

马路上当然是广州特有的广州牌大巴士，这种大巴士也是我第一份工作的成果。至今，广州牌大巴士已经绝版，全部进了拆车场。因此我特别做了这个1：76比例的场景模型，纪念一下已经消失了十七年的广州客车厂。

在全国各地的骑楼里，广州骑楼形式多样，保存完整，是粤派骑楼的代表，其形式大概有仿哥特式﹑南洋式﹑古罗马券廊式﹑仿巴洛克式﹑现代式和中国传统式，比较出名的有上下九，北京路，越华路。。。

骑楼就是近代典型的商业建筑。它是西方古代建筑与中国南方传统文化相结合演变而成的建筑形式。不仅适应岭南亚热带气候，而且有更突出的商业实用性。通常是楼下做商铺，楼上住人。

最早的骑楼出现于清朝末年，在广州的一德路、圣心教堂(石室)一带，骑楼这一新鲜事物，引起了建筑界的极大兴趣，有人考究，骑楼引进了地中海国家的「卷廊」建筑特色，因为那里也是高温多雨，蒸晒酷热，那里的建筑都有宽阔的廊道。但也有人不以为然，认为这是早期的干栏式建筑的发展和改进。争论归争论，岭南的建筑师好就好在讲究实际，不是全盘照搬，把西方建筑与岭南传统建筑结合，演变为这种富有岭南特色的骑楼，从此在广州大行其道，并传到两广和闽南，成为岭南商业街市的一特有建筑。