10月28日，广汽传祺ES9正式上市，共推出4款车型，售价区间为22.98-26.98万元。这款新车是继传祺E9后传祺智电新能源E系列的第二款产品，提供龙鳞翼和旅行者两种外观设计，搭载2.0T插电式混合动力系统，CLTC工况纯电续航143km。
两种不同风格
外观上，新车采用分体式大灯，前脸有两种造型，一种为龙鳞翼造型，采用菱形格栅，十分霸气；而旅行者造型，使用点阵格栅，更为精致。车尾悬挂有多功能休旅行李箱，具备越野气质，整体方正饱满。
车身尺寸方面，新车轴距2920mm和车高1780mm，因布局不同，车身长度和宽度有所不同：7座传祺ES9的车长5115mm，车宽1950mm；而6座旅行者的车长5110mm，车宽1976mm。
在内饰方面，传祺ES9吸收了中式审美，很好地融合了大气简洁和智能化氛围，搭载大面积的软质包覆，展现出科技感和豪华感，共提供3种内饰色彩搭配（旅行者版本2种）。
车内还有一个亮点，二排女皇躺椅，可利用一二排形成组合床，提供舒适的休息空间；第二排座椅靠背8档调节并支持131°可调范围，同时二排前后移动距离有着超长的140mm的前后移动距离。
此外，在舒适性配置以及科技配置也足够丰富，比如方向盘加热、30英寸AR-HUD抬头显示、前排座椅通风/按摩、主驾驶座椅记忆功能、第二排座椅加热、第三排座电动座椅调节等，当然部分是高配车型的专属。
值得一提的是，作为户外露营的刚需功能，传祺ES9提供支持3.3kW的对外放电功能以及5.5kW对车放电功能，在一些紧急情况下，还可以充当一台保姆车。
技术沉淀
动力方面，作为同属传祺智电新能源下的全新插电式混动版本产品，传祺ES9与传祺E9有着相同的动力总成，与传祺E9同享旗舰级三电技术，2.0T发动机匹配GMC400插混专用变速箱。高低压主动解耦控制技术：采用电子油泵与机械油泵双源供油，油量控制更精准，减少系统损耗，油耗更低。
对于混动车来说，一款好的电池真的是如有神助，传祺ES9的PHEV专用弹匣电池采用了高功率兼高能量的新材料体系锂电池，具有高安全、高能量密度、长寿命等优点，搭载25.57kW･h电池包，车辆支持快充、慢充、对外放电、车内供电功能，满足用户不同的用电需求，而在容量为25.57kWh的弹匣电池组的加持下能够实现CLTC工况下143km的纯电续航，CLTC工况下的综合续航达到了1215km。
在驾乘体验上，传祺ES9还装备了“全家桶式NVH包”，前风挡及前排采用了夹层隔音玻璃，全车42处覆盖吸音材料，32处关键部位声学隔断，全方位无死角覆盖；不仅如此，还采用了静音轮胎技术，NVH主动控制技术。另外还采用了博世onebox制动系统，100-0km/h的制动距离仅40.4米，在紧急情况下刹车也能轻松应对。
写在最后
如今的中大型SUV市场已经不再是单纯品牌和产品本身的较量，更重要的是能否满足全场景的需求。
从产品力来看，传祺ES9主打大空间与插混动力，这也是25万级新能源SUV少有的全尺寸，较高的性价比、优秀的外观设计、充裕的空间以及节油的插混系统，在25万级别是一个值得关注的选项。
图|广汽传祺
文|豆豆
编辑|豆豆
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