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大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。
今天是关于自行车的刹车演变和进化的第三期，也是最后一期，主要了解一下碟刹的发展。
碟刹制动最早被提出当然不是在自行车上，1902年由伯明翰工厂的Frederick William Lanchester弗雷德里克·威廉·兰彻斯特获得专利，并成功应运用Lanchester汽车上。
弗雷德里克·威廉·兰彻斯特
第一辆配备碟刹的汽车，其实是个线碟。之后是摩托车，再然后是自行车。
很多人都认为自行车碟刹直到20世纪90年代才被发明。但事实是，使用在自行车上的时间要比这个更早，不管你信不信，人们至少从1950年开始就在自行车上开始使用碟刹制动器。1971年Schwinn Manta-Rays 推出了线拉碟刹。
几年之后，大概是1975年，Shimano制造发布了两款的碟刹制动器，其中一款是线碟命名为BC-300，
BC-300机械碟刹
BC-300的碟片
另一款是油碟命名为BC-200。
右侧为BC-200的介绍
BC-300
但是悲哀的是，生不逢时：因为在70年代，几乎每一辆车都是公路车，虽然碟刹运转良好，但是它要重的多，要比安装轮框制动器的自行车重越3.6公斤左右，并且噪音还很大，而且难以调试。
较早安装机械碟刹的公路车，但是重量感人
相关配件更是一件难求。这和当时的需求是背道而驰的。当年的碟刹因为对市场没有良好的定位，所以也只是被当做一个炫酷的昂贵配件而存在，所以很快也就消失了。
主要面对的还是普通自行车，但是维修复杂不利于推广
随着时间的推移，BMX兴起，也开始有越来越多的BMX被改装成山地车，再到山地车开始大规模生产，越来越的山地车开始对刹车有更多的要求，你能想象一个180斤的胖子骑着山地车通过泥泞道路时，是多么需要一个干净而有效的刹车吗？
运行更加稳定，更加可靠，不再有像U刹那样成为泥浆收集器。
shimano当年出的U型刹车安装在后下叉位置
有需求，当然就会有市场，到了90年代中后期，越来越多的山地自行车装配了碟刹。同时这也给软尾自行车的设计打开了新的大门，解除了更多的限制，增加了更多的可能性。
碟刹让设计更复杂的自行车车架成为可能
现在，几乎每一辆山地车都配备了碟刹制动器，不管是线碟，还是油碟，它都给我们提供了一个炫酷的外观和能适应更多环境和路况的刹车，更加安全，更加可靠。
今天我们凭借全新的材料和技术，不管是对当年技术的升级还是对曾经的无法完成的技术的延续，在这过去的100年中，自行车刹车的发展，都是在为我们提供更加安全和高效的骑行感受。
如果下次再和别人聊起来，记得想一下这几天你看到的听到的内容，把放在轮组和避震等配件上的赞誉之词也分享一些给我们的刹车。因为它真的很不容易。
好吧，本期内容就到这里，，单车基械匠，每天给您带来更多的单车向视频，如果喜欢，欢迎点击订阅，我们下期节目再见。
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