近年来韩系车从研发、设计到质量上的进步有目共睹，正因如此，其全球的扩张速度一直很快。那么，他们在全球都建立了哪些主要的生产基地、分别卖到哪里呢？我们来从现代汽车展开慢慢聊，起亚的改天再扒。
“全球最大”——韩国蔚山生产基地
位置：韩国蔚山广域市
占地面积：500万平方米
投产时间：1975年
生产能力：170万辆/年
生产车型：i30(参数|图片)、ix35(参数|图片)、雅科仕(参数|图片)、胜达(参数|图片)、劳恩斯(参数|图片)酷派等多种主力车型
面向地区：韩国本土及全球出口
你知道吗，全球最大的汽车生产基地不在日本、美国、德国，在韩国蔚山，一个甚至远不及国内三线城市规模的港口城市，但却是韩国汽车制造业的发源地，工厂就在码头旁边，汽车可以直接装船运输，有效降低了运营成本。蔚山工厂的自动化率也相当高，而且大量的自动化设备均出自现代重工，同时高产能也带来高发电，每天都要产生100多万元人民币的耗电量。
蔚山工厂还有个特点就是高薪水却爱罢工，员工平均年薪近1亿韩币（约50万人民币）却总嚷嚷着提高待遇，要是哪一年不罢工简直可以登上企业年度大事记载入史册了。
“北美第一工厂”——美国阿拉巴马生产基地
位置：美国阿拉巴马州蒙哥马利市
占地面积：708万平方米（实际使用面积仅占三分之一）
投产时间：2005年
生产能力：36万辆/年
生产车型：索纳塔、伊兰特（国内朗动）等
面向地区：美国、加拿大市场
阿拉巴马工厂作为现代汽车北美第一工厂，主要针对北美市场而建立，投产的也是北美市场最受欢迎的索纳塔、伊兰特等车型，从投产起，该工厂就已全负荷运行，近年随着销量增加，更是超负荷运行，因此扩大产能以及再建立一家工厂已迫在眉睫。
“全球旗舰工厂”——北京现代第三生产基地
位置：北京顺义杨镇工业区
占地面积：150万平方米
投产时间：2012年
生产能力：40万辆/年
生产车型：全新胜达、ix35等
面向地区：中国市场
要说韩国蔚山工厂是全球最大，那么北京现代第三工厂说是现代全球最先进一点不为过，第三工厂是现代汽车独资和合资工厂中产能最大、技术最先进的单体工厂，其生产线可以引进现代任何一款车型进行制造装配，并且在冲压、焊接生产线上实现了100%自动化。
随着北京现代第四第五工厂分别落户河北沧州和重庆并即将投产，现代开始了全面扩张抢占市场份额的争夺战，而且未来重庆第五工厂的建成，现代还有着不止面向国内，还要兼顾东南亚市场的考虑，国产的现代更会走出国门。
“波罗的海之星”——俄罗斯圣彼得堡生产基地
位置：俄罗斯圣彼得堡市
投产时间：2011年
生产能力：22万辆/年
生产车型：瑞纳、Solaris（为俄罗斯市场打造）
面向地区：俄罗斯及中亚市场
从现代汽车在俄罗斯的销量来看，小型车占有率很高，在中国小型车市场就表现不俗的瑞纳也同样受俄罗斯人的青睐，圣彼得堡工厂的落户也显示了现代对于俄罗斯市场的兴趣日益浓厚。
“泰姬陵下的太极旗飘扬”——印度生产基地
位置：印度麦米尔纳德邦金奈市
占地面积：22万平方米
投产时间：1998年
生产能力：60余万辆/年
生产车型：santro、i10、i20等
面向地区：印度本土、墨西哥、南美、东南亚市场
现代汽车去年在印度以全年47万的销量创下历史新高，更是有着17%占有率的不俗成绩，也逐步成为了印度市场第二大汽车制造商。印度生产基地如今有一、二两个工厂，共有60余万的年产量，而第二工厂投产的i10小型车更是出口包括欧洲、南美、墨西哥、东南亚在内的世界各国。印度工厂可以算是现代海外生产基地中“老大哥”，投产时间早、市场份额高、劳动强度大、工作时间长，这位老大哥真是“吃粗粮干重活”的模范。
“欧洲市场桥头堡”——捷克生产基地
位置：捷克诺索维希市
占地面积：198万平方米
投产时间：2008年
生产能力：35万辆/年
生产车型：i30、途胜等
面向地区：俄罗斯、欧洲市场
欧洲人对于小型车和紧凑SUV情有独钟，现代i20、i30以及途胜如今已成为了欧洲炙手可热的车型，作为欧洲的桥头堡，汽车产业是捷克的经济支柱，因此在进军欧洲的必经之路上，现代在诺索维希选址建厂，专为欧洲市场提供热门车型。
“欧亚非大陆十字路口”——土耳其生产基地
位置：土耳其伊兹米特市
占地面积：68.7万平方米
投产时间：1997年
生产能力：20万辆/年
生产车型：i10、i20、瑞纳等
面向地区：欧洲、非洲、中东市场
作为现代汽车第一个海外生产基地，尽管起步很早，但土耳其工厂之前一直不太受重视，欧洲市场销量不高、产能低下、设备较陈旧，土耳其工厂作为最落后海外基地的存在，不过随着小型车在欧洲市场的热销，再加上得天独厚的地理位置，现代集团对其不能不提起重视，此后经过几次扩建，土耳其工厂从最开始仅6万的年产量扩展到如今20余万辆，北可进军欧洲市场，南可攻非洲大陆，东可扼守中东（现代中东市场中高端车型销量是中国市场数十倍，连续三年总销量破30万），不可不为现代高层当初的选址策略佩服！
“南美高原上的明珠”——巴西生产基地
位置：巴西圣保罗州皮拉西卡巴市
占地面积：139万平方米
投产时间：2012年
生产能力：15万辆/年
生产车型：HB20（为南美市场打造的混合动力车型）
面向地区：南美市场
作为全球第四大汽车市场，巴西市场的快速增长吸引着众多汽车厂商，同时也刺激着现代的味蕾，去年, 现代汽车在巴西销量超过18万辆，晋升到第五位，市场占有率也从2014年的7.1% 上升到8.3%，这其中现代在巴西市场推出的战略车型HB20就一举拿下超过17万的销量。巴西工厂的建立不仅缓解了从土耳其、印度以及韩国本土工厂调度运输的压力，还因地制宜的推出适应当地市场的车型。
现代汽车还在南非设立工厂并已投产，因其主要生产小型卡车，在此不再过多赘述。自此，现代汽车基本完成了在全球各大洲的布局。
AL频道小结
现代汽车的全球工厂不可谓不多，通过罗列现代全球生产基地，不难看出韩国人经营之道的高明和对市场的高度敏感，“因地制宜”、“适者生存”，韩国品牌恐怕是最好的践行者。下一期我们再来看看起亚在全球的工厂都建在哪些国家。
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