小身材大作用的驱鸟车
一只小小的麻雀可以摧毁一架世界上最先进的飞机(一只重量仅1公斤的鸟,对行驶中的飞机来说,其撞击力高达10吨),据不完全统计,全世界每年约发生1万起“鸟撞飞机事件”,严重的还会机毁人亡。国际航空联合会已把鸟害升级为“a”类航空灾难。从1989年至今,中国民航航班共遭遇将近500次飞鸟撞击,平均每10万飞行架次中就有2.7架遭飞鸟撞击。小小的鸟儿出现在机场附近,给飞机带来了严重的安全威胁。
其实到目前为止,世界航空界尚无防治鸟害的灵丹妙药,但有一些针对性策略。例如,在机场选址、设计、施工中都必须依法考虑到鸟害的防治问题。此外,人们运用了很多方法,如生态学、鸟类学,以物种生态链方式控制“鸟害”也被证明是非常有效的方法。很多机场还成功地运用“一物降一物”的猎鹰驱鸟技术。在机场常见的驱鸟装备中,驱鸟车算是最重要的一种设备了。
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目前比较先进的当属多功能驱鸟车,这种车辆一般以皮卡车作为载体。工作人员只要在车里按动按键,就能控制所有的驱鸟设备。这种车辆一般装备有音频和高空子弹炮等多套驱鸟系统。音频系统靠发出各种鸟类天敌的叫声,来恐吓、驱赶鸟类;高空子弹炮系统通过向几十米的高空中发射炮弹,利用其发出的巨大声响,来达到驱赶鸟类的目的。这些功能强大的武器,既能把鸟儿赶走,又不会伤及鸟儿性命。
此外,先进一点的多功能驱鸟车还装配一体化摄像机和车载电脑,可供驱鸟队员在驱鸟过程中进行实时录像,随时观测、采集各种鸟类的活动规律等相关信息和数据,为开展鸟情分析、虫情分析等提供宝贵而实用的资料。
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雨雪天气的救星 飞机除冰车
飞机最怕的就是雨雪天气,一旦遇到这样的恶劣天气,飞机基本无法正常起降。特别是雪天,对机场及飞机的影响更加严重。因为如果机身结冰的话,会破坏机翼表面气流的层流附面层,这会大大增加飞机的阻力,增加燃油消耗量,降低巡航速度。同时降低机翼升力,起飞和爬升比较困难。
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高效率的行李传送车
行李传送车是用于飞机装卸行李、包裹及邮件等货物的车辆。行李传送车一般会在航班前一个半小时到达作业场地,待行李全部装载完成后,就可以像飞机舱门驶去。行李传送车与飞机对接时有严格的操作流程和步骤,简单点说车辆会在距离飞机20m处停车一次,然后重启起步以2km/h的速度对靠飞机。在对靠飞机舱门时,使用二次对靠机法,缓慢的与飞机舱门对接。行李传递完成后,依然以2km/h速度撤离飞机停放区。
飞机外接气源车(提供外接气源)
飞机气源车的作用是,提供低压大流量压缩空气起动飞机发动机,也可给飞机进行辅助供气,用于飞机检查或空调,是民用和军用机场、飞机维修基地、飞机制造厂必须的地勤保障车辆。
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飞机地面空调车
飞机地面空调车主要用于飞机在航站停留接送旅客或进行机务保障过程中,为飞机机舱提供适宜温度的新鲜空气,空调车是将一定流量的适温空气送往飞机内部以保持飞机内部温湿度在规定范围之内,使工作人员进入座舱后保持良好的精神状态;同时也为机舱内各种电子设备提供适宜的工作温度,确保其正常工作,提高设备工作的可靠性。
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飞机清水车
清水车是为飞机提供清洁生活用水的车辆。与行李运输车不同,清水车可以在距离飞机20m处开始以以5km/h的速度靠近飞机。
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小身材大力量 飞机牵引车 飞机在机场滑行,在停机坪滑行到跑道时,如果主发动机工作就会燃烧大量燃油,产生大量的二氧化碳气体污染非常严重,因此我们在跑道上会经常见到他的身影--飞机牵引车。由于多数飞机在地面都没有自行“倒车”的能力。即使某些机种使用发动机反推力或螺旋桨反桨装置,可以后退滑行,但基于降低能耗和控制噪声、尾气等的环保要求,除了极少数特殊情况,也都要借助牵引车来倒退。此外,在制造、调试、维修时,牵引车也是十分重要的设备。 (点击浏览本帖全部图片) 飞机牵引车根据飞机之间的不同,可分为无杆牵引和有杆牵引两类。 有杆飞机牵引车 有杆飞机牵引车一般用来牵引大型宽体客机及货机的大型飞机,其采用四轮驱动,四轮转向,并且驾驶室可升降。 (点击浏览本帖全部图片) 无杆飞机牵引车 顾名思义此类牵引车,需牵引杆,可其优点是更加灵活、快速和节能的牵引飞机。无杆飞机牵引车相对有杆飞机牵引车整车重量轻,运行成本也更低。其牵引的对象一般是中小型飞机。 (点击浏览本帖全部图片) | |
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