【提醒】北横通道虹口杨浦段重大调整，改为地下道路并调整出入口设置！

北横通道于2014年底开工。

为尽可能减少北横通道（海宁路-周家嘴路段）

工程建设面临的动迁腾地、

管线搬迁、交通组织等方面的实际困难，

降低工程实施对

沿线交通、居民出行及生活的影响，

结合工程设计方案优化，

开展北横通道（共和新路—双阳路）专项规划调整。

规划道路等级为城市主干路，

主线设计车速为60km/h。

北横通道地下道路主线东端接地点

由吴淞路东侧延伸至双阳路西侧，

虹口杨浦段由地面+3个路口地道的形式

改为地下道路，

同时调整出入口设置。

▲北横通道

主线在恒丰路（至共和新路）至热河路段采用高架道路，热河路至双阳路采用地下道路。

北横通道以通行中小型客车为主，地下道路净空采用 3.2 米。

在规划范围设置 4 对匝道、3 处风塔。匝道及相关配套设施将依据地区规划和用地条件进一步优化。

▲原设计方案

▲专项规划调整

北横通道（共和新路-双阳路）规划红线不做调整。北横通道（热河路以东段）设置地下道路控制线，按规划线路或匝道外边线外侧各 10 米范围控制。地道未动工建设前，未经特定规划许可，任何新建、改建构筑物不得侵入控制线。

信息来源：上海市路政局&上海轨道交通俱乐部

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