网友曾拍视频呼吁保护唐山南站

网友曾拍视频呼吁保护唐山南站

中国第一个火车站-唐山站

1907年落成的唐山站

唐山站于1881年6月9日唐胥铁路铺轨时修建，属中国第一座火车站。后因清朝皇帝担心火车震动山陵，故车站仅供骡马拖拉车辆运煤。1885年，清政府把唐胥铁路从开平煤矿公司处收买过来，另组开平铁路公司，并将唐胥铁路向芦台延伸，自此，唐山站才得以发展。

上世纪50年代的唐山站

当时的唐山站在建国路一带，唐山人俗称老车站。老车站只有单行月台及小水塔之类；主线之外有岔线，供停靠车辆；站外建有棚圈等存放牲畜、货物的设施。1888年，唐芦铁路向天津方向延伸。1890年，老车站不能适应运营，于是又在老站南修建新唐山站，今为唐山南站。1907年，新唐山站(今唐山南站)建成开始使用，增设四股线，建了调车场。

现在的唐山南站

1948年12月，唐山站获得新生，开始为社会主义建设服务。1976年唐山站震毁。在恢复建设中，建成候车室、售票厅、行李房、货运楼、办公楼等设施。1994年，唐山新站在唐山市西部建成，原唐山站改称唐山南站，继续使用，不再承担客运。唐山火车站在中国铁路发展史上具有里程碑的意义。

2013年改造完成的新唐山站

2012年，网友通过网络呼吁，利用唐山老火车站建立一个铁路博物馆，同时申请将唐山老火车站列为文物保护单位。拉开唐山老火车站保护的序幕。

2012年，唐山资深网友“金域蓝湾”（前唐山陶瓷厂厂长葛庆林）制作了这段题为《中国铁路之源》的视频，上传到网络，他用一个个镜头向网友们讲述了唐山作为中国铁路发源地的相关历史，呼吁将唐山南站作为文物予以保护。

唐山老火车站（唐山南站）是我国历史上第一条自建铁路——唐胥铁路的起点。该站建于1881年，于1907年西迁1公里到现在的地址。1983年，震后在原址重建的车站建成交付使用。1996年，唐山市改由新建唐山西站接发全部旅客列车，唐山老火车站停办客运业务。至此，唐山老火车站长达115年的客运史正式宣告结束。

电视《归来》即在唐山南站取景

（照片来源：ミミ疯子ミミ）

中国的第一条铁路，第一座火车站，第一台蒸汽机车，第一座铁路机车制造工厂，第一个铁道学院，第一个铁路公路立交桥，最早的旅客天桥，现存最早的站台雨棚、车站水塔等，均在唐山。唐山以老火车站—唐山南站为中心，在方圆500米内，集中了中国铁路最早的路、站、厂、校、车，这不仅在中国，就是在世界上也极其罕见。

中国铁路之源-唐山（葛庆林制作）

为了更清晰地介绍唐山在中国铁路发展史上不可替代的“源头”和“起点”的地位，倡导对唐山百年老火车站的保护和开发利用，网友“金域蓝湾”对唐山南站的历史做了长达两年多的调研，多次外出拍摄，精心制作了这部专题片。

《中国铁路之源》里有很多极其珍贵的镜头，“龙号机车，一声汽笛，震撼了中华大地”、慈禧的马拉火车、胥各庄的煤河、古老的天桥、百年双桥里、短轨木枕、1986年的站台石板……

网友“金域蓝湾”希望通过他精心制作的视频，重申唐山在中国铁路发展史上不可替代的“源头”和“起点”的地位，呼吁社会和有关部门重视对唐山百年老火车站的保护和开发利用，进一步弘扬中华民族勇于开拓、奋斗不息的优良传承。

时隔三年我们重提此视频的目的就是再次提醒人们在城市大步伐前进的同时也要停下来好好看看我们这座城市的过去。同时也希望葛先生和众多网友的愿望能早日变成现实。

中国第一座火车站—唐山站

中国第一条自建标准轨铁路—唐胥铁路

中国中国第一台蒸汽机车—中国火箭号（龙号机车）

中国第一个铁路机车制造厂—唐山机车车辆厂

中国第一所铁路大学—唐山交通大学（现西南交通大学）

中国第一座铁路大桥—滦河大桥