作为一个拥有着960万平方公里的辽阔之国，且经济又处在飞速发展的阶段，这使得我国极度依赖性价比较高的铁路运输来振兴发展，因而建造出全世界第二长的铁路网。目前我国已通车的铁路总里程有14万多公里。
那么我国铁路线长度排前三的为以下三条：
第一条是上海出发到新疆伊宁的T204次列车。
T204次列车
这是我国起点和终点之间直线距离最长的铁路，位于我国东南沿海的上海跟西北边疆上的伊宁之间的直线里程为3800公里，而双方间所连通的铁路总里程则有4742公里，跑完全程需耗费51小时35分。T204班次列车沿途总共行经34个停靠站，主要的大站有上海南京徐州郑州西安兰州和乌鲁木齐，该条线路为我国最重要的东西铁道干线陇海线和兰新线连接而成，穿过了我国最富裕的华东和居于腹地区位中心的中原一带，有力地将深居大西北的祖国宝藏新疆深深融入了内陆经济版图之中，具有极高的战略意义。
伊宁站
第二条超长铁路则是由k1082班次列车所运行的从新疆乌鲁木齐出发终点站为黑龙江齐齐哈尔的北国列车。
K1082行程路线图
k1082穿过了西北华北和东北，全程共有着多达46个停靠点站，总的里程长为4818公里，列车需行驶68小时32分才能跑完单程，为全国运行时长最久的铁道线路。而沿途的重要站点有乌鲁木齐、酒泉、太原、石家庄、天津、沈阳、长春和齐齐哈尔，冬季搭乘这趟列车走完全程时，能被华厦北国的万里冰封雪景给震撼到。两天多的移动旅程下来，会让自己仿佛置身在一个冰天雪地的童话世界中。
冰天雪地
最长的一条为z264班次列车所运行的广州至拉萨的长途线路，这是一条被称作“通往天堂”的列车。
Z264次列车
因为起始站沿海城市广州和青藏高原上的拉萨，之间的海拔差超过4000米，所以让沿途旅客有上了天般的感觉。这条线路总长4980公里，一共有11个停靠站，列车单程需耗时52小时5分。其中广州、长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁、格尔木是主要站点，这条线路后半段进入青藏地区时，沿途旅客可将饱览到可可西里，三江源和唐古拉山等这些华厦大地上的壮美绝景。不过相对于搭火车去体味祖国大西北的风姿，不如直接自驾来一场说走就走的西北自驾游。
可可西里
