C E A H M ·古代车马· A M H C 中国是最早造车的国家之一，5000年前的黄帝时代就已出现了车。 商代时，车辆已十分普遍，贵族下葬时通常会有成套车马及驾人陪葬。 春秋战国时期，诸侯之间盛行车战，动辄有数百数千乘战车进行作战，于是有了“百乘之国”、“千乘之国”。 秦朝，战车仍是主要的作战工具，秦兵马俑坑就出土驷马战车100多辆。秦统一后，实行“车同轨”制度，车辆制造进入标准化。
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01
战国以前，车马是相连的。没有无马的车，也没有无车的马。御车=御马，乘马=乘车。
古代驾两匹马叫做“骈”；驾三匹马叫“骖”；驾四匹马叫“驷”。
成语“驷马难追”就来自于此，“驷马”指古代用四匹马拉的车子，是速度最快的车了，一般用作战车。出自于《论语?颜渊》，指一句话说了出口，即使用四匹马拉的车子，也追不回来，用来表示说话算数，不能反悔。
02
古代人乘车时站在车里的，叫做“立乘”。车轮共由30根木条一根一根由中心向四周辐射，叫做“辐辏”。这一词后来被引申为“各方聚集”的意思，形容人或物聚集像车辐集中于车毂一样，也用来比喻目、耳、心一起使用，非常形象。
在车轮的下方有一块木头，叫做“轫”，是用来防止车轮转动的。在开始行车之前，把轫拿走的动作叫做“发轫”。
发轫，出自《楚辞·远游》：“朝发轫于太仪矣，夕始临乎于微卢”。指拿掉支住车轮的木头，使车前进。借指出发，起程。比喻新事物或某种局面开始出现。
03
礼仪之邦
先秦时期，古人乘车有明确的礼仪规范。车厢叫做“舆”，是乘人的部分。乘车人从舆的后面上车。“绥”是车上的绳子，供人上车时拉手之用。
古人乘车以左为尊，御者在中，陪乘在右。兵车则是主帅居中执掌旗鼓，御者在左，还有一人在右保护主帅，叫做“车右”。普通的兵车，御者在中，左右各一甲士，左边甲士拿着持弓，右边甲士持矛。
使至塞上
王维
单车欲问边，属国过居延。
征蓬出汉塞，归雁入胡天。
大漠孤烟直，长河落日圆。
萧关逢候骑，都护在燕然。
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