对于大多数男人来说都有一个梦想，那就是拥有一台真正的越野车，但是目前打着越野旗号的SUV充斥着市场，其实对于这些SUV，很多也只能在城市里撒撒野，到了野地就变得寸步难行了，今天就为大家介绍三款真正的越野车。
丰田普拉多
丰田普拉多通过几代产品的积累已经在国内拥有了超高的人气，其越野性能以及耐用性得到了市场广泛的认可。凭借其均衡的表现和较强的环境适应能力在国内SUV市场中有着不错的口碑。前脸的直瀑式进气格栅和斜插式头灯让普拉多给人的感觉粗旷豪迈，霸气十足，成为了很多“纯爷们”的最爱。
普拉多内饰风格同样十分硬朗，中控台造型见棱见角，功能区域划分明显。上半部分为影音娱乐和空调系统，下半部分为四驱操作旋钮和全地形反馈系统。四幅式多功能真皮方向盘造型朴素，非常符合丰田的一贯作风。炮筒式仪表造型很运动，中间的液晶显示屏功能比较丰富，可以显示行车电脑以及地形反馈等信息。
普拉多搭载的是一台4.0LV6自然吸气发动机，最大功率202kW，最大扭矩381N?m，与之匹配的是一款5速自动变速箱。普拉多拥有强大的四驱系统以及越野能力，并配备中央差速锁和后桥差速锁。还拥有高低软硬可调节的空气悬架，可以通过'Sport'以及'Comfort'两种模式对悬架进行调节。
BJ40
顶着牧马人的光环，BJ40受到了很大关注，但是硬派的风格和只有手动挡车型，最终选择的人只是少数。
外观方面，北京40的车身造型借鉴了此前北汽勇士的设计元素，在经过一番打磨之后，虽然少了一些粗犷，但多了几分精细。BJ40的长宽高分别为4350/1843/1834mm，轴距为2450mm。最小离地间隙达到了210mm，应对绝大多数路况没有问题。
北京40使用的是一套分时四驱系统，机械式分动箱连通之后，可以将动力以50:50的比例平均分配到前后轴。分动箱共有四种模式：2H为高速两驱模式，4H为高速四驱，N是空挡，4L为低速四驱模式。
动力方面，BJ40搭载了一台2.4L发动机，最大功率为105kW，最大扭矩217N?m，技术上没有什么优势。传动方面，匹配5速手动变速箱。
BJ40的内饰也走的粗狂路线，一切以实用为主。内部空间表现不错，身高176的体验者坐在后排，头部和腿部仍有一拳空间。
路虎第四代发现
路虎品牌作为英国的皇室座驾，其硬朗的外形一直很受国人的喜爱。然而路虎第四代发现硬派复古的造型依然给人敦实厚重的感觉，不同灯组的LED大灯造型看上去更加时尚。车头上的“LANDROVER”标识变成了“DISCOVERY”让发现车型的辨识度进一步提高。侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感，阶梯状车顶从第二代发现上出现一直沿用至今。
第四代路虎发现的内饰依然延续着精致豪华的氛围，多功能真皮方向盘握感出色，各个功能键尺寸比较大，在通过复杂路况时也可以准确的进行操作而不会误触。中控液晶屏为触摸式，反应比较灵敏。导航、车轮悬挂信息、全地形反馈系统的信息、全景影像等功能均已配备。
动力方面，第四代发现依旧有柴油和汽油两种发动机，其中3.0TV6双涡轮增压汽油发动机代替了之前的5.0升V8自然吸气发动机。最大功率250kW，最大扭矩450N?m。与之搭配的是一款8速手自一体变速箱。配备了公路、草地、沙地、雪地、车辙等驾驶模式，加上全地形反馈适应系统，可以让第四代发现轻松应付各种复杂路况。
结语：这三款车更为推荐普拉多，因为普拉多不但有着有出色的越野脱困性能，还有着相对较好的舒适性以及丰富的配置。而出色的可靠性也正是很多消费者普拉多选择它的重要因素。
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