汽车零部件是汽车工业的组成部分，也是汽车工业发展最为重要的基础。从2009年开始, 我国汽车产销连续多年位居全球第一。随着我国经济社会持续快速发展，群众购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，2015年新注册登记的汽车达2385万辆，保有量净增1781万辆，汽车保有量达1.72亿辆。新车销售不断推动汽车零部件的需求，同时汽车保有量的不断增加,汽车零部件后市场呈现蓬勃发展态势,为零部件产业的快速发展带来了新的强劲动力。
近几年，汽车后市场的发展虽然十分迅速，但依然存在着诸多问题，这些问题深度困扰着整个行业。
对于中国汽车后市场而言，缺乏自主品牌，仍被扣着主机厂与非主机厂的概念。
中国后市场长期以来一直缺乏自主品牌，被4s店垄断的维修行业，也严重存在着配件的主机厂与非主机厂的说法。自2015年以来，国家相关部门相继出台政策，打出一系列新政组合拳，改变汽车售后行业长期存在的4S店零配件价格高、定价不透明等现状，试图打破零配件由主机厂主导的市场格局。
互联网＋时代下的维修配件发展趋势
美国汽车维修保养市场作为成熟市场，目前规模约为 3390亿美元，年增速约3.4%。我国汽车维修保养市场未来将保持高速增长，预计2020年将达到1.7万亿元规模，年增速约19%。目前，汽车维修配件行业存在的痛点是：配件价格高、价格不透明；配件质量无保证；服务体验差。从国外发展经验来看，解决行业痛点的互联网平台模式是未来发展的趋势。
当前，国内汽车零配件市场还处于发展的初级阶段，以城市为单位，集中在各地汽配城的小微服务商为市场主体。虽然已经有零配件网络汽配商城，但市场各参与方新的交易和消费习惯还未养成。
未来三年，随着国家对汽车零配件解除垄断政策的出台，及“同质件”概念的提出，国内汽车零配件市场将步入快速发展的“成长阶段”，市场主体各层级服务商将逐步聚拢并加速洗牌，以线上订单线下服务的“O2O”模式完成交易。
车铃网平台致力于打造一个整合汽车零配件行业资源的综合性平台
作为专业的汽车后市场零配件领域第三方询比价式交易平台，车铃网致力于通过现代互联网技术重塑中国汽车零配件市场的商业模式，建立起一个车辆终端用户、保险公司、汽车维修与服务企业、零部件制造与供应商等汽车后市场参与者多方共赢的服务发展平台，为车辆及相关产品的销售服务企业提供广阔且便捷的网络交易平台，为车辆终端用户提供丰富且专业的用车支持及服务。解决汽配行业痛点，整合各方资源，凭借跨地域、高实效、海量信息的互联网优势，解决线下市场饱和带来的销量递减难题，不再局限于交易地域，将配件销向全国。
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