买二手车时，消费者一般都会对二手车的外观做彻底全面的检查，轮胎也是二手车外观检查的其中一方面。那么，如何检查轮胎，通过对二手车轮胎的检查来辨别二手车的具体车况呢？小编就来说说检查轮胎的状况可以从那几个方面来着手。
一、检测轮胎的方法
1、四个轮子是否亏气
在二手车市场挑选二手车时，如果看中了自己喜欢的二手车，那么，除了粗略的外观表面检查外，对于二手车底部的轮胎要着重检查。可以先绕着二手车检查一下四个轮子是否亏气。如果出现亏气的情况，那么就说明这辆二手车库存时间比较长了，这个时候要慎重选择这辆二手车。学习好如何检查轮胎，对车的具体情况辨别有很大的作用。
2、轮胎品牌是否一致
观察轮胎品牌是否一致是一个不可忽视的检查步骤。正常情况下一辆私家车在行驶4万公里之内是不用更换轮胎的。如果此时，轮胎的品牌不统一，那么可能是它的公里数的真实性存在一定的问题，可能调了里程表，消费者购买要有所留心。
3、轮胎磨损程度检查：
轮胎磨损程度检查首先是要看其磨损程度，以及磨损是否匀称，是否已经达到磨损极限。
第一、若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够；
第二，若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已经受到影响；
第三，如果轮胎着地部分的两侧呈现出凸状磨损，而且周边磨损呈波纹状，则说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件的磨损程度较为严重；
第四，如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态；
第五，轮胎花纹若已摩擦得比较较平滑，那么这辆二手车估计开的时间和路程都比较长了。
第六，前轮检查也是如何检查轮胎不可忽视的一个方法。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或者外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆时不应该在考虑的。
4、检查轮毂轴承
检查二手车轮毂轴承也是重要一方面。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟，之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，那么表明它的质量比较好，反之则存在安全隐患。
二、轮胎的四轮定位
所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部分零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶者能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。四轮定位包括前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容；后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。
哪种状况下需要做四轮定位：
1、汽车年检前；
2、新车行驶达三千公里时；
3、每半年或车辆行驶达一万公里时；
4、更换或调整轮胎、悬架系统后；
5、更换转向系统及零件时；
6、直行时方向盘不正；
7、直行时需紧握方向盘；
8、直行时车辆拉向单边；
9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正；
10、行驶时感觉车身摇摆不定或有飘浮感；
11、轮胎不正常磨损；
12、事故车维修后。
四轮定位的作用与好处：增强驾驶舒适感；减少燃油消耗；延长轮胎使用寿命；保证车辆的直行稳定性；降低底盘悬挂配件的磨损；增强行驶安全。
三、轮胎的异常磨损
（1）气压过高或过低引起
气压过低，胎肩要比轮胎中心磨损的更快。
气压过高，轮胎中心磨损比胎肩要快
（2）内侧或外侧磨损
如果轮胎面的一侧比另一侧磨损严重，主要原因多是外倾角不正确引起的。
（3）前束或后束磨损(羽毛状磨损）
胎面花纹薄边磨损的主要原因是不良的前束调整。过多的前轮前束迫使轮胎向外滑动并且在路面上向内摩擦胎面的接触面，从而产生前轮前束磨损。
（4）斑状磨损
如果车轮轴承，球头节，转向横拉杆端等间隙过大或如果心轴弯曲，轮胎将会在其高速运转的特有部位摇摆，施加引起滑动的强摩擦，两者均导致斑状磨损。
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