中国出租车的时代变迁

暴力拯救不了出租车垄断行业

王朔：一直不明白，出租车司机为什么要交份子钱

读《经济学通识》有感之打车为啥难

网约车获合法地位，监管须及时跟上

出租车司机为什么要交份子钱？

是谁，“逼死了”出租车？

学者称消灭出租车份子钱须取消特许经营|出租车|份子钱|经营权

网约车背后的博弈：上海最大出租车公司濒临亏损

关于出租车的“份子钱”，你知道多少？（二）| 壹读百科

31省会城市出租车现状：重庆份子钱超万元为最高

文字20130613社会能见度北京出租车调价调查

网约车平台抽成越来越高？真实情况可能和你想的不一样！

垄断比出租车拒载更不道德

就像一辆出租车

南京出租车停运后发生多起司机被殴打事件

祝你平安 真心希望专车服务能挺过今年夏天....

【新消息】 苦逼的的哥，悲催的乘客，天堂里的出租车公司

网约车冲击下，出租车行业现“退车潮”，300万出租车司机血泪控诉：我们被时代抛弃了

出租车司机每天晚上12点才回家，晒出9月收入后，大家都不敢相信

民国，被倒卖的黄包车牌照多少钱？每月份子钱多少？

出租车行业改革切记要“不忘初心”2015年09月16日 星期三A11 扬子时评

埋葬出租车垄断行业|黑车|出租车公司

“倡导”解决不了打车难

金钱与自由

江苏南京：出租车司机罢运矛头指向“份子钱”：什么是“份子钱”？

出租车行业死局难解 牌照垄断被指成改革绊脚石

打车软件疯狂烧钱，乱战背后是共欢还是同损？

出租车司机拾金不昧 18万现金物归原主(图)

求求国内网约车增加这项功能