车和家：斥资6.5亿收购力帆造车资质，这就够了吗？

不太行的造车新势力怎么突然又行了？

李想造车，特斯拉的非典型信徒

理想青年李想的理想汽车能实现李想的理想吗？

当理想主义碰上长期主义，理想汽车终成理想

李想第三次出发

GBN观察 | “理想”？不，是理性

李想没有“理想”

错过新规，车和家花6.5亿拿到生产资质，是赔是赚？丨汽车有智慧

对于车和家首款产品“理想智造ONE”，我有三个问题想请教！

李想连爆三个TMD，原来是一场资本操控下的公关秀？| 聚焦

拿下烫手山芋力帆，理想汽车惹祸上身?

80后高中生、缔造两家上市公司！美团王兴送80亿，他却“抠”到请投资人吃炸酱面 | 撩车

狂人李想和他的“理想”，活着只为掌控命运

疯狂为李想打call，王兴打响外卖终极之战

新能源汽车洗牌年 车和家的“理想”与“紧迫”

王兴投资近3亿美金：车还没交付，李想凭什么撑起206亿估值？

深网 | “穷孩子”市值一度赶超蔚来，李想再续理想

2年亏40亿，王兴保驾护航，李想的理想能否照进现实？| 艾问人物​

＇理想智造＇的背后，是车和家的混乱与迷茫

二手车没人要新车买不到 烧油充电的理想ONE是不是智商税

车和家的资质，李想的妥协

详解理想招股书：揭秘它的盔甲与软肋

双碳目标下，增程电动创新和探索的“理想样本”

蔚来、理想和小鹏，各不相同

揭开“皇帝的新衣”理想汽车到底值多少钱？

理想屈服于现实？从增程式技术投身纯电动阵营

新能源三巨头已经卷的不像样了