图为平直翼。
图为后掠翼。
图为前掠翼。
把上面3种翼放在一起对比后,对于很多非军迷朋友来说,基本上就知道了什么是后掠翼了。
不难明白,平直翼的升力最好,所以很多滑翔机多使用平直翼。在飞机速度较慢时,平直翼是最好的选择。然而升力效率越高,也就意味着阻力越大,当飞机速度很大时,平直翼的缺点非常明显,此时,后掠翼才是最好的。
而“可变后掠翼”就是根据以上矛盾得出的设计。当飞机在速度较慢时,机翼后掠的角度不大,当速度升高,为了减少阻力,增大机翼后掠的角度。此为可变后掠翼。
可变后掠翼飞机:B-1B枪骑兵战略轰炸机
图为B-1枪骑兵战略轰炸机后掠翼示意图。图为B-1B枪骑兵战略轰炸机。可变后掠翼飞机:tu-160
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