打开APP
userphoto
未登录

开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服

开通VIP
蒸汽机车念想
蒸汽机车念想 时间: 2012年07月05日 11:54    来源: 南宁铁道报    编辑: 宁铁宣   作者: 蒋建雄
0

  

南宁机务段原段长姜方平(右一)添乘途中。

调车作业

南宁机务段机车转盘正在给机车转头。(图/文 蒋建雄)

  我出生在一个铁路工人家庭,住在柳州大鹅山山脚下,从小就对火车具有好奇心。懂事以后常常跑到山上俯瞰火车站,清晰地听到火车鸣笛声,观看火车徐徐地进站,缓缓出站;有的机车顶上装有一座大铜钟,进站不断敲着它,“当、当、当……”悠扬悦耳。气温和气压比较低的时候,还可以看到蒸汽机车拉出一道白色水蒸汽,宛如长长的飘带。火车,成为我童年珍藏的风景和记忆。

  蒸汽机车是工业革命划时代的伟大发明,它诞生后走过了辉煌的历程,进入新世纪以来,渐渐地淡出我们的视野,从轰轰烈烈到销声匿迹,现在只有在博物馆里才能一睹它的尊容。尽管它已经离我们远去,但它那雄壮威猛的气势,承载重荷、沉稳坚韧的风范和一往无前的精神,在我心中磨灭不去。

  蒸汽机车——火车,它蕴含奋发进取、勇往直前的寓意,是一种精神、一种品格、一种象征。工人阶级是火车头,铁路行业是火车头,铁路系统的足球队叫“火车头足球队”,铁路企业的体育场叫“火车头体育场”;一些商品名称用“火车头”;人们常说“火车跑得快全靠车头带”,把引领潮流的人物、群体誉为“火车头”,铁道部给先进工作者、生产者颁发“火车头奖章”。“火车头”是美名、是赞誉、是褒奖。回归物质的属性,蒸汽机车是交通运输动力设备,它体量庞大,钢铁铸身,有棱有角,有圆有弧;它铮铮铁骨、乌黑发亮,表现出金属的质感,显得那么厚重、那么稳健、那么精神、那么有力量;它孕育的内在热力产生着强大的动力,牵引列车南来北往,载人拉货,以利客流、物流之便;它熊熊的锅炉是博大的心胸,它高速滚动的轮对是日行千里的飞毛腿,它不知疲倦往复运动的摇连杆,像是田径运动员不断加力的双臂,它高亢的汽笛声,就是奋进的号角。

  火车头精神,启发我悟出自己应该怎样做人做事的道理,这就是扎扎实实,埋头苦干,就是不怕困难,不断进取。我工作40年有余,从来没有泄过气,后来虽然身体有病,却精神不颓废、意志不消沉,一步一个脚印往前走;虽然自己退休了,却没有“停轮”、“熄火”,还在笔耕和拍摄,完成新的纪实摄影专题。

  蒸汽机车对一些不了解它的人来说,既威严又神秘,我曾经听到过一个故事:上世纪70年代修建枝柳线时,山区少数民族群众前来观看火车、观看架桥铺轨时,有的带米带菜守上几天几夜,等待、再等待,直至迎来火车。由于没有见过火车,他们围着运输桥梁、轨排的机车议论纷纷,问这问那,火车突然汽笛声大作,曾吓得他们四散奔逃。有一个老人家说,听讲火车力气大,没晓得火车的脾气也这么大!

  记得小时候遇到道口关闭,等待调车作业或列车通过时,我注意力都投射到机车上。观察司机的操作,摇连杆、大动轮的运转,机车前进、后退时相关机构的动作,就连机车哪个部位出汽,哪个部位出水都看得清清楚楚。有的司机调皮,会拉几声汽笛,对我笑笑。那时候我对火车司机不但羡慕,而且还有几分崇拜。知道某同学的父亲或哥哥是开火车的,我都愿意和他多说几句话。读中学时曾安排两周下工厂劳动,我又要求到柳州机务段,在洗修车间走行部学习。我找了一套旧衣服,像模像样地混在车间里,直至衣服变成“油包”(工人的工作服都严重油污,因此师傅们都叫它“油包”)。在当帮手,做点辅助性工作的同时,我主动向师傅们学习请教。后来参加铁路工作,在工程单位上班,工棚常常搭在站台上、铁路边。调车机停轮时,乘务员有时下车和我们说说话,我瞅准机会爬上机车驾驶室观看一番。后来我从事了安全工作,与机车没少接触。曾对南宁机务段38年无职工死亡事故的经验进行了调研,也曾跟着当时的段长许国平在车间里转,也曾跟着后来的段长姜方平站在蒸汽机车驾驶室里跑了一个区段。对蒸汽机车,我真可以说得上是一往情深。

  成家之后,爱人的四姐夫是火车司机,先后驾驶过蒸汽机车和内燃机车。说起来也巧,一次爱人在广州工作的三姐坐火车来柳州,上厕所的时候列车猛然来了个紧急制动,三姐猝不及防,额头上被撞一个包。回到家里,四姐夫正好退乘,看到三姐额头上的包,问是怎么回事。三姐说是在火车上急刹车撞的,并责怪司机水平太差;四姐夫问清车次后禁不住大笑,承认这趟车是他开的,当时为了避免压牛,撂了一个非常。听了他的介绍,一家人不约而同地都笑起来。

  当持续40年厂修蒸汽机车的柳州机车车辆工厂,即将永远停止修蒸汽机车的时候,我运用手中的相机,不失时机地给蒸汽机车拍照留影。我邻居郭师傅是车辆厂蒸汽分厂的职工,节假日加班他就通知我去拍摄。我俯拍的车间全景,一台台等待解体的机车“沉默不语”,解体后的部件“身首异处”,既无言更无奈;我拍特写镜头,它零件上的油污遮蔽不住钢性铁质的本真,也挡不住历经磨砺锃光发亮的润泽。

  连续几年,我用了比较多的业余时间,把蒸汽机车的主要修程、主要部件尽可能的予以记录,进行“抢救性”拍摄;同时把修车工人生产作业的场面,人与车的关系表现出来,一直拍到2004年12月25日,蒸汽分厂最后一台机车厂修出厂,形成了一个专题《最后的厂修》。在参加中国摄影家协会举办的第23届全国影展中,这个专题获得了优秀奖。

  斗转星移、时过境迁,虽然蒸汽机车最终退出了历史舞台,但是,我拍摄的许多蒸汽机车的图片资料,多多少少能弥补内心的一些遗憾,留下了蒸汽机车的念想;蒸汽机车它在我的记忆中永存,在我的影像中永存,它继续给我们鼓舞和力量!

 
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请点击举报
打开APP,阅读全文并永久保存 查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
【热】打开小程序,算一算2024你的财运
铁老大的老大说的是啥?
蒸汽机车话絮东北黑龙江苇河林业局的蒸汽机车
火车·悦读丨中国机车分布有没有隐藏的规律?
笔尖下的火车头
我的机车乘务员生涯
又去火石泉
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
分享 收藏 导长图 关注 下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!

联系客服